汽车机械基础间隙配合（汽车机械基础间隙配合图）

本篇文章给大家谈谈汽车机械基础间隙配合，以及汽车机械基础间隙配合图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、过渡配合与间隙配合、过盈配合的区别是什么?
• 2、什么叫间隙配合?什么叫过盈配合?
• 3、间隙配合过盈配合过渡配合的区别是什么?
• 4、请解释什么是过盈配合,什么是间隙配合?

过渡配合与间隙配合、过盈配合的区别是什么?

1、区别如下：（1）间隙配合。a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。b．孔的公差带在轴的公差带的上方。c．允许孔轴配合后能产生相对运动。（2）过盈配合。a．孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸。

2、间隙配合，过盈配合，过渡配合根据相互结合的孔和轴公差带之间的关系来区别。间隙配合具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。过盈配合指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。

3、间隙配合：孔的实际尺寸总比轴的实际尺寸大，孔与轴装配时有间隙（包括最小间隙为零）此时孔的公差带在轴的上面。

4、间隙配合，过盈配合，过渡配合。（1）间隙配合 具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合称为间隙配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上。由于孔、轴的实际尺寸允许在各自的公差带内变动，所以孔、轴配合的间隙也是变动的。

5、过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈为零）的配合。间隙配合是指孔的公差带位于轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙为零）的配合。

什么叫间隙配合?什么叫过盈配合?

1、过盈配合 ：指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。

2、间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。

3、配合指的是基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。过盈是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得代数差为负值。间隙，是指两个事物之间的空间或时间的距离。

4、具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合称为过盈配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需***用加压或热胀冷缩等办法进行装配。

5、间隙配合：孔的实际尺寸总比轴的实际尺寸大，孔与轴装配时有间隙（包括最小间隙为零）此时孔的公差带在轴的上面。

6、如果活塞装入气缸后，活塞和气缸之间有间隙，就叫做间隙配合。如果活塞装入气缸后，没有任何间隙，严丝合缝的，就叫做过渡配合。如果活塞装不进气缸（活塞直径大于气缸），***用加热气缸的办法，强行把活塞装入，就是过盈配合。

间隙配合过盈配合过渡配合的区别是什么?

间隙配合直接安装，不需要辅助工具，过渡配合有些需要借助液压压入，过盈配合需要借助工具，轴用冷孔加热再安装。

间隙配合，过盈配合，过渡配合根据相互结合的孔和轴公差带之间的关系来区别。间隙配合具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。过盈配合指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。

区别如下：（1）间隙配合。a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。b．孔的公差带在轴的公差带的上方。c．允许孔轴配合后能产生相对运动。（2）过盈配合。a．孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸。

请解释什么是过盈配合,什么是间隙配合?

过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈为零）的配合。过盈配合，即依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。

间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。

间隙配合 具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合称为间隙配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。

配合指的是基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。过盈是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得代数差为负值。间隙，是指两个事物之间的空间或时间的距离。

间隙配合：孔的实际尺寸总比轴的实际尺寸大，孔与轴装配时有间隙（包括最小间隙为零）此时孔的公差带在轴的上面。

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