安全岛电动汽车（安全岛电动车可以上去吗）

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本文目录一览：

• 1、你认为现在的电动车,是属于机动车还是非机动车?
• 2、王平:高等级自动驾驶芯片技术发展现状如何丨汽车产经
• 3、电动车可以走人行道吗?

你认为现在的电动车,是属于机动车还是非机动车?

电动车属于非机动车。电动车具体区分为电动自行车、电动轻便摩托车及其电动摩托车；这些类型的电动车有着非常严格的标准，在其中电动车归属于非机动车；驾驶这些类型的电动车是不需使用驾照的。

电动车属于非机动车，属于助力车，不属于机动车辆。

解答判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。根据新规定，电动车划分为两类：一种是非机动车，而另一种是机动车。新国标电动车限速25km，也就是说时速在25km以下的车型为非机动车。

电动车属于非机动车。2010年5月1号正式施行的《道路交通安全法》明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴。

电动车是非机动车，电动车详细划分为电动自行车、电动轻便摩托车以及电动摩托车，这种类型的电动车有着严格的标准，其中电动车属于非机动车，驾驶这种类型的电动车是不需使用驾照的。

《道路交通安全法》规定，机动车是指由动力装置驱动或牵引的轮式车辆，供人员乘坐或用于运输货物和工程专项作业。需要注意的是，摩托车属于机动车。

王平:高等级自动驾驶芯片技术发展现状如何丨汽车产经

第三，大尺寸芯片工程的挑战，大算力芯片的尺寸更多，对于后端封装设计、电源和热设计、量产成本控制压力很大。因为它良率的挑战是非常大的。

寒武纪行歌（南京）科技有限公司执行总裁王平也发表了对自动驾驶落地进度的看法，他认为，L2级别自动驾驶或者说辅助驾驶将会快速普及，并且长期存在，但L4到来的时间会比较久，可能仅仅会在一些受限的场景下陆续出现。

不可忽略的是，当前自动驾驶芯片市场中，面向L4级别的车型大多***用的是英伟达、高通等国外的芯片商，诚然国内的芯片商，例如华为、地平线等也不容小觑，但如何让更多的车企或自动驾驶企业选择国产芯片，是摆在眼前的一道难题。

而地平线的征程5系列高算力芯片也即将在2023年量产，看起来，本土公司确实已经打破了车规级芯片的竞争壁垒，并且有可能迎来黄金发展期。 受2021年的缺芯浪潮影响，自主掌握供应链中的核心技术已成行业共识。

● 自动驾驶芯片是干什么用的？ 虽然目前L3级别有条件自动驾驶车辆在中国尚未落地，但从一些带有高阶L2驾驶辅助系统的车辆上我们可以发现，这些车辆都带有数量不少的传感器用以检测车辆周围的障碍物，从而为控制系统决策提供数据支持。

自动驾驶和智能交通：随着自动驾驶和智能交通系统的发展，需要更高性能和低延迟的芯片来支持实时感知、决策和控制。芯片技术的进步将提供更强大的计算和图像处理能力，为自动驾驶和智能交通提供更可靠和高效的解决方案。

电动车可以走人行道吗?

电动车可以走人行道吗电动车不可以走人行道。电动车属于非机动车，不可以走人行道，应当走非机动车道。根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。

电动车属于非机动车，不可以走人行道，应当走非机动车道。

人行道上骑电动车属违规行为。电动车属于非机动车，应该在非机动车道内顺向行驶。在人行道上，行驶电动车与在非机动车道内逆向行驶，都算是违法行为。如果电动自行车要在人行道上通行，可以推行。

不允许，人行道上骑电动车是违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定，非机动车应当行驶在非机动车道上，没有非机动车道的，应当靠路边缘行驶；禁止非机动车在机动车道、人行道上行驶。

电动车不可以走人行道。电动车属于非机动车，不可以走人行道，应当走非机动车道。根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。

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