汽车开了8年安全吗（汽车开了八年怎么样）

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本文目录一览：

• 1、8年的大众车还能开吗
• 2、一辆车开了八年,还有多久的寿命
• 3、一辆汽车用了多久需要更换?为什么?
• 4、一辆汽车的寿命有多久,15年以上的车真的就不能开吗?
• 5、八年的车上高速安全吗
• 6、很多人认为一辆车开五六年就要换车,这是为什么呢?

8年的大众车还能开吗

1、关于“大众车10年后能开吗”有以下相关内容介绍：还能开，一般车辆使用年限是15年或者达到60万公里就算报废，但只要年审过关，国家暂时也没有强制报废。都说“开不坏的丰田修不好的大众”，我认为这个观点有失偏颇。

2、【太平洋汽车网】超过10年的车只要是车况及安全性能良好就可以正常行驶，前提是尾气排放达标、年审通过。对于十年车龄的朗逸并不值得去购买，毕竟其发动机及其它各大部件的磨损情况基本临近极限，后期在维修保养方面相对不划算。

3、可以。大众朗逸作为一款经过市场检验的车型，其动力、操控、舒适性等方面都经过了优化，能够适应不同路况和驾驶环境，包括昆明的道路条件。

一辆车开了八年,还有多久的寿命

国家报废标准是：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

因为私家车行驶里程达到60万公里就会报废，而普通汽车在日常使用中一年行驶2万公里左右，开8年也只有16万公里左右，远远达不到报废标准。因此，一辆8年车龄的车不算是旧车，而是“合法的成年人”。

现在已经没有公里和年限报废的规定了，只要你的汽车每年能通过车辆检测合格的，就能继续使用。汽车的使用寿命与个人保养与操作有着很密切的关系，也就是说你的私家车只要保养得好使用得当，用20年或更长是没问题的。

普通车辆可以行驶600，000公里，私人车辆在15年内，每年进行一次检查，一年两次，如果不合格，车辆将自动报废，出租车只能使用八年，小型货车可以使用十二年，中型货车可以使用十五年，如果车辆超过六十万公里，则会自动报废。

二十年左右。一辆新车如果按每年跑2万公里，审验都通过来算的话，但在实际使用中还有其他因数影响汽车使用年限。除了汽车质量的因素，还有很多因素会限制汽车的使用年限。比如，年检规定，报废规定，排放标准。

若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的—半（4—5年）。

一辆汽车用了多久需要更换?为什么?

1、原因如下：第一，维护成本高。虽然国家废除了报废私家车的规定。但是，随着车辆使用寿命的增加，车辆的重要结构部件会出现不同程度的疲劳。按照汽车售后市场的规律，车辆行驶8万到10万公里后，维修成本会远远高于保养成本。

2、建议家用车的使用年限应在5至8年之间。就实用性而言，每8年或9年更换一次汽车有点浪费，因为汽车的耐久性可以达到这个水平。在性能方面，近年来动力传动系统发生了一些变化。

3、汽车开到7~8年的时候就需要更换了；因为汽车如果看着时间太长的话，很可能会出现问题，影响自己的生命安全。

一辆汽车的寿命有多久,15年以上的车真的就不能开吗?

一辆车的寿命一般可以达到15年，或者大约开到60万公里左右。

理论上，国产车的设计寿命是15到30年，国家并没有说15年后就强制报废。就里程而言，就是行驶到60万公里。理论上，只要正常驾驶和保养，不会出现重大事故和质量问题，车子可以使用30年或60万公里。没有问题。

一般情况下一辆汽车的寿命是在15年左右。而且在汽车状况比较不错的情况下，15年左右的汽车也是可以开的。我们都知道任何产品都会拥有使用的寿命。

关于汽车寿命的一些知识点 根据国内机动车报废制度，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。

汽车正常使用寿命 汽车是有一个强制报废年限的，一般是15年车型就会强制报废。不过车辆保养维护的比较好，也是能够继续行驶的，但是对于出租车的报废年限要求是比较严格的，一般跑到四五十公里之后就需要报废。

八年的车上高速安全吗

1、福克斯这个车的质量是可以的 ，合资车中算好的了，如果8年了，没问题的 ，是能上高速的，上之前检查一些部件的性能是没有问题的 。

2、年还叫老车？我朋友05年的捷达照样上高速公路跑长途。

3、能。别克昂科拉是指别克品牌旗下的汽车产品，在使用了八年后的车，是能上高速跑长途的，具备跑长途高速条件，但是需要提前到指定检车机构对车辆进行全方位检查。

4、不安全。10年的迈腾上高速由于使用时间过长，零件老化，因此是不安全的。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

很多人认为一辆车开五六年就要换车,这是为什么呢?

1、抛开年检制度不说，6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。

2、除了升职加薪，还有一部分人想换车，是因为这个东西能让自己更有面子、能炫耀，毕竟在路上开，车子不会有***货的，对不对？[_a***_]大学翁玲青的硕士论文，《时尚消费的传播心理研究》。

3、开了几年后，发现车被时代甩在了后面，于是咬紧牙关，换上一辆配置时尚的新车，以赶上潮流。换车年限一般为五六年，占总人口的60%以上。主要原因是人们收入增加，汽车价格下降，这加速了汽车的升级换代。

4、他们四五年就会换车并不是因为这辆车不行了，而是因为大家都卡在六年上线检验的一个政策，国家对于机动车的检验，重新做了调整之后需要检查，所以他们就要赶在这个前面把车给卖掉。

5、这个小东西能让很多人对换车感到焦虑。就中国大多数家庭的消费能力而言，汽车是除了房子之外最大的商品。我认为你把这种大宗商品理解为快速消费品是相当浪费的。当然有这种消费能力是好事，但一般家庭不需要焦虑。

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