没大梁的汽车安全吗（suv没有大梁）

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本文目录一览：

• 1、没有大梁的SUV究竟能不能越野?比如哈弗枭龙MAX和猛龙
• 2、所有汽车都有大梁吗?有大梁没大梁有什么区别吗?
• 3、轿车有大梁吗
• 4、承载式车身和非承载式有什么区别?

没有大梁的SUV究竟能不能越野?比如哈弗枭龙MAX和猛龙

1、综上所述，哈弗枭龙MAX和猛龙是可以满足正常自驾游里的越野的，但如果想要去旷野开车、去没有人烟的山林里穿行，那就需要真正的越野车，但是在这些场景中开车是很危险的。

2、“没有一点点防备，你就这样出现……”没错，这就是哈弗枭龙MAX给人的第一印象。随着枭龙MAX的上市，长城汽车再次给我们带来不一样的四驱体验——Hi4四驱电混不仅能应对更多变的路况，同时还比传统四驱省油、价格门槛更低。

3、喊出了“四驱等价平替两驱”、“四驱的享受、两驱的价格”的口号；在5月上市了首款搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX，拉动了一波哈弗的销量；如今又马不停蹄地推出了硬派新能源SUV哈弗猛龙。

4、作为一款中型四驱SUV，这样优异的油耗数据已是非常的完美了。哈弗枭龙MAX Hi4系列车型分别包括105四驱精英版、105四驱领航版和105四驱智能旗舰版三种不同配置，售价分别为198万元、198万元和198万元。

5、哈弗猛龙是典型的轻越野车型，没有大梁，但是四驱系统的脱困能力以及越野能力较为出色，和真正的硬派SUV相比有一定的差距，不过也兼顾了城市使用。

6、在过连续起伏路、坑洼路、单边路等其它越野路况的道路时，哈弗枭龙MAX一样给人稳健踏实的感觉。可以说，经过在越野基地的一番试驾，笔者觉得哈弗枭龙MAX在城市用车之外，适应略微狂野一些的自驾游路况也完全没有问题。

所有汽车都有大梁吗?有大梁没大梁有什么区别吗?

因此，小型客车，大部分没有大梁。货车，越野度车、客车有大梁，有车身。越野车，有的有大梁，有的没有大梁。原则上，有大梁的抗扭曲能力强，越野型强，承载能力强。

汽车的纵梁来自大梁：不是所有的汽车都有大梁，但皮卡、货车、货车基本都有大梁，相当于汽车的底盘车架；有梁和无梁的区别是：轿车的承重底盘是为了舒适性，货车的大梁是为了经济性和耐压性；框架也被称为大梁。

大多数轿车没有大梁。大多数轿车***用了单体式车身结构，不需要传统意义上的大梁。单体式车身结构是指车身的承载结构由车身外板和内部加强构件共同组成，它们相互连接并分担承载力。

首先说说现在的主流设计，没有大梁的承载式车身。所谓承载式车身，就是车架是直接安装在底盘上的，中间省去大梁这一结构。带来的优点就是，大大减轻了车辆总重，利于提高燃油经济性，提高操纵性。

都有大梁的，你说的应该是前后防撞梁，中国法律未对车体防撞梁有明文规定，所以很多车企尤其是日本车，价位低的车型，不装配防撞梁，需要自己添加。这个东西的好坏决定碰撞时安全系数。

越野车大梁是一个车架，只有非承载式车身才有大梁，承载式车身是没有大梁的。首先，汽车分为非承载式车身与承载式车身。平常所见的汽车，绝大部分都是承载式车身。

轿车有大梁吗

没有。根据查询汽车之家信息显示，轿车***用了单体式车身结构，不需要传统意义上的大梁。轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。

大多数轿车没有大梁。大多数轿车***用了单体式车身结构，不需要传统意义上的大梁。单体式车身结构是指车身的承载结构由车身外板和内部加强构件共同组成，它们相互连接并分担承载力。

轿车没有大梁。大多数现代轿车***用了单体式车身结构，这种结构在车底没有明显的大梁。相反，车身的强度和刚性是通过整体设计和使用高强度钢材料来实现的。

轿车大梁在轿车车轮上，又称车架，是轿车的基体，由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受轿车的载荷和从车轮传来的冲击。

汽车大梁在哪（车辆大梁指的哪里）轿车的大梁在车厢下面，有两条槽钢，从车头一直到车尾，即是大梁位置，汽车大梁经悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。大梁也称车架，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成。

你好！不是所有车都有大梁的，大部分小轿车都是用承载式的底盘，它们大部分只有前纵梁。而像小货车，卡车，货车类的，基本是有大梁的，也就相当于轿车的底盘框架部分。它们的区别：轿车用承载式底盘是考虑到一个舒适性。

承载式车身和非承载式有什么区别?

1、结构不同 承载式车身：这类车没有车架，整个车身融为一体。发动机，传功系统，悬挂系统都安装在车身指定的位置上。汽车的动力总成，悬挂系统，车身都直接或间接固定在车架上。

2、优点不同：承载式车身质量小、高度低、装配容易；非承载式车身有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，有较好的平稳性和安全性。

3、承载式车身与非承载式车身区别介绍：结构不同：承载式车身就是要承载汽车商的零部件如发动机、变速箱、悬挂等。非承载式车身就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件安装在底盘大梁上车身是不承载汽车零部件。

4、区别如下：相较于非承载式车身，由于承载式车身没有刚性大梁，所以车辆的整体质量较轻，造价更低，跑起来也省油。

5、非承载式车身：车身只是汽车的一个配件，也就是说理论上拆掉车身汽车也能正常行驶。因为其发动机、变速箱、等各个系统安装在汽车的两根大梁上。

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