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大学汽车机械基础考试题库(大专汽车机械基础)

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汽车机械基础试题!求高手解答

零件图是生产中的重要技术文件,它不仅反映了设计者的设计意图,还表达了零件的各种形状 、 大小 、 结构 等。

平面汇交力系平衡的必要和充分条件是:力系的合力等于零 模数相等,分度圆压力角相等 得曲柄存在条件:①曲柄是最短杆。②最短杆+最长杆≤其余两杆长度之和。

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求解钢杆AC与铝杆BC受力FF2 F1=F2=130KN*cos30°=16KN。

如果取最短杆为机架,则得到双曲柄机构;若取最短杆的任何一个连杆为机架,则得到曲柄摇杆机构;如果取最短杆对面构件为机架,则得到双摇杆机构。

解答 :按承受载荷分类 轴可分为转轴、传动轴和心轴三种。

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机械基础知识综合试题[题库]

机修工培训资料填空题当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常装拆时,往往***用螺纹联接中的螺钉联接。齿轮传动的主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿塑性变形。

零件图是生产中的重要技术文件,它不仅反映了设计者的设计意图,还表达了零件的各种形状 、 大小 、 结构 等。

机械运动单元测试选择题(每题3分,共45分)测量是科学研究的基础和前提,测量的真实性和精确程度直接决定了研究的成败。

选择题(共16小题,每小题2分,共32分)铰链四杆机构中与机架相连,并能实现360°旋转的构件是———。

试述齿廓啮合基本定律。 试述螺纹联接防松的方法。

汽车基础知识试题选择题

制动停车:软链接牵引行驶中,无特殊情况,前车应尽量避免使制动器制动,不可紧急制动。停车应选择宽阔平坦地段,前车应先用手势预告后车,然后减速靠边行驶,预计后车驶入路边时在平稳使用制动停车。

如果雨太大了,就不要冒进行车; 选择安全路段或者服务区休息,待雨小后再行车; 如果不幸被困在车内,把座椅头枕拔下来,用两个尖锐的插头敲击侧面玻璃,或则将插头插入玻璃和门板之间,将玻璃敲碎。

防滑转控制系统ASR的基本原理是在车轮滑转时,将滑转率控制在最佳滑转率(10%~30%)范围内,从而获得较大的附着系数,使路面提供较大的附着力,以充分利用车轮的驱动力。

科目一考试总时间为45分钟,考试试卷由100道题目组成,题型为判断题和单项选择题,满分100分,90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。

汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。

汽车基础知识大全 01汽车总体构造 汽车由发动机底盘车身和电气设备这四大部分组成。 虽然汽车看起来很复杂,有2万多个零件部件组成,但从基本结构来看,基本可以分成以上四大部分组成。

机械设计基础考试试题库和答案解析

1、机械设计基础试题及答案填空 凸轮主要由凸轮,推杆和机架三个基本构件组成。 凸轮机构从动件的形式有 尖顶_从动件,滚子 从动件和平底_从动件。(见教材P52页)。

2、第3章习题解答3-1题3-1图所示为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。已知AB段为凸轮的推程廓线,试在图上标注推程运动角t。3-2题3-2图所示为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。

3、机械设计基础课程形成性考核作业(一)第1章静力分析基础1.取分离体画受力图时,__CEF__力的指向可以***定,__ABDG__力的指向不能***定。

4、试问:(1)若此机构为曲柄摇杆机构,且AB为曲柄,求AB的最大值;(2)若此机构为双曲柄机构,求AB最小值;(3)若此机构为双摇杆机构,求AB的取值范围。

5、机械设计基础选择题如下图所示,图中A点处形成的转动副数为__3___个。下图所示的受力系统中,杆AB的正确受力图为___。

机械制造技术基础的***是什么?

1、切削速度v。,切削速度是通过切削厚度压缩比来影响切削力的。

2、答案:正确;错误;错误;尺寸链中必须有增怀以及封闭环。定义:l) 完全定位 工件的六个自由度全部定位元件所限制,有完全确定的惟一位置,称为完全定位。

3、《机械制造技术基础》部分习题参考解答第三章机械制造中的加工方法及装备3-1表面发生线的形成方法有哪几种?(p69-70)表面发生线的形成方法有轨迹法、成形法、相切法、展成法。具体参见第二版教材p69图3-2。

4、《机械制造技术基础》部分习题参考解答第一章绪论1-1什么是生产过程、工艺过程和工艺规程?生产过程——从原材料(或半成品)进厂,一直到把成品制造出来的各有关劳动过程的总称为该工厂的过程。

影响点火提前角的因素有哪些

1、气缸温度和压力越高,混合气燃烧越快,点火提前角越小。影响气缸温度和压力的因素包括发动机压缩比、空气温度、气缸温度、负荷等。汽油辛烷值,即汽油等级。等级越高,汽油的抗爆能力越强,相应允许较大的点火提前角。

2、影响发动机点火提前角的因素有:发动机转速:转速升高提前角增大;发动机负荷:负荷大,提前角减小;燃料性质:燃料抗爆性越好,提前角增大;冷却液温度:温度升高,提前角减小。

3、【太平洋车网】影响点火提前角的因素:发动机转速,转速升高提前角增大;发动机负荷,负荷大,提前角减小;燃料性质,燃料抗爆性越好,提前角增大;冷却液温度,温度升高,提前角减小。

4、影响发动机点火提前角的因素有:发动机转速;负荷;辛烷值;其他因素燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度。

5、影响点火提前角的主要原因包括转速、负荷、水温、进气温度、爆震、空调、[_a***_]开关等。发动机转速越高,点火提前角越大。发动机的负荷也会影响点火提前角,歧管压力大时,点火提前角小,相反,点火提前角会变大。

6、最佳点火提前角与以下因素有关:发动机转速:转速越高,点火提前角越高。***用电控点火系统,更接近理想点火提前角。发动机负荷:歧管压力高(真空度低,负荷重),点火提前角低,否则点火提前角高。

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