汽车油泥模型基础知识***（汽车油泥模型基础知识***教学）

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本文目录一览：

• 1、关于油泥模型的一些问题!请教请教!
• 2、汽车油泥模型是怎么做出来的
• 3、为什么汽车需要油泥模型
• 4、油泥汽车模型表面处理的目的及要求

关于油泥模型的一些问题!请教请教!

1、第三种油泥使用方便，成本低廉，粘性好，可塑性好，容易成型，而且干燥后可固结便于存放和测量；只是该种油泥有轻微的毒性，置干过程较长，且必须放置于通风清凉处，以免产生裂纹和高温产生“流样”，故在使用过程中需要注意。

2、油泥不能堆砌摆放，应分层放置，而且在摆放油泥的时候也不要太密集，让每根油泥之间都有良好的通风间隙。油泥在加热过程中软化不均匀是一个最大的问题，因为受热不均匀而导致局部升温太快，因此带有内部鼓风的烘箱最好。

3、精雕油泥模型一般用丙烯上色，丙烯不变色，速干，效果相对好。这种油泥其实就是橡皮泥的升级版，但精雕油泥和橡皮泥是完全不同的。精雕油泥：常温下质地坚硬细致，可精雕细琢，不沾手，不收缩。

4、我是四川美院工业设计系学生。关于汽车油模制作。我们现在也是做的小比例模型。其实你们2个老师说的都没错啊，这个事是看个人的，日常的练习没那么严谨。如果你想按照图纸上做出来一摸一样的比例就按照你第一个老师的来。

5、架子扎好了，由于金属和木块对泥的附着能力较差，可以用棕绳把架子全部缠一次，在上泥前喷一些水，这样附着能力就增强了。 上大泥（见第49页图4—4） 需重点解决的问题： ①架子结实牢靠，泥紧密。 ②比例、动态、重心、体量。

6、如果是因为水压小的问题而引起的这种状况，可以将进水阀门适当的打开一些，这样就能够解决热水器设定温度与实际温度不相等的现象。当热水器的温度控制器出现损坏的现象时，一定要联系专业的维修人员来进行温控器的更换。

汽车油泥模型是怎么做出来的

1、用油泥回收机对油泥进行回收，是最方便、最快捷，回收的油泥质量最好的方法。将使用过的油泥收集起来，直接放在油泥回收机中搅拌，回收机会自动对油泥进行加温软化。用油泥回收机回收油泥，就像搅肉一样，一边放一边出。

2、初胚一般用发泡塑料削切粘合而成，主要是为了给出模型的基本形体。另一方面，由于油泥相对昂贵，车体内部都用它制作比较浪费。

3、油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。目前常用的油泥材料主要有以下几种。

4、问题三：油泥是什么做的？ 油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。目前常用的油泥材料主要有以下几种。

5、油泥为什么会成为汽车模型材料的首选呢？主要原因是这种材料便于成形、修改和补充。油泥模型师在雕塑油泥模型的过程中可以很方便地对所有表面细部形状进行试验、探索、比较和修改。

为什么汽车需要油泥模型

但是数字模型在屏幕上的感官传达相对于实体模型是很有限的，只是节省成本的权宜之计。在数字化设计越来越成熟的今天，实物模型（油泥模型为主）在汽车设计行业依旧有着不可替代的重要性。

初胚一般用发泡塑料削切粘合而成，主要是为了给出模型的基本形体。另一方面，由于油泥相对昂贵，车体内部都用它制作比较浪费。

主要目的是方便对油泥模型进行修整，掌握汽车汽车油泥模型的制作程序和方法，体会模型的制作过程对汽车形态推敲的作用。

当今，几乎对所有世界知名汽车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。由于造型实际上是一个雕塑过程，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥。

油泥汽车模型表面处理的目的及要求

油泥表面虽然光滑，但是只有附上金属膜才能完美地表现出汽车的高光和反射等实际效果。所以贴膜成为最后必不可少的一道工序。

表面处理的另外一个目的是为了获得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，从而使涂膜平整光滑美观大方。防止涂层干燥不良、起泡、龟裂、剥落等缺陷出现。

打磨。当然，表面越光顺，玻璃钢打磨越轻松。对精细程度要求最低的是直接表在喷漆，因为是不会直接在油泥上喷漆的，需要在表面敷一层腻子后再打磨，这样可以填补很多缺陷。

合成材料油泥加热（如60~70℃）后，很容易敷在骨架上，冷却至室温其表面会硬化，但仍可用特制的刮刀、铲刀、锉刀等工具轻易地加工成形，完成后可以得到十分光滑的表面。

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