汽车机械基础动态图（汽车机械基础课件ppt）

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本文目录一览：

• 1、ABS工作原理动态图
• 2、汽车换挡的机械原理,看懂了什么车都会开
• 3、汽车的机械原理

ABS工作原理动态图

回油电磁阀：常关电磁阀，即在断电状态时，电磁阀是关闭的，常规制动时，回油电磁阀处于断电关闭状态，保证分泵的油压压力。回油电磁阀在通电时打开。

ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。

汽车abs泵内部工作原理图1 abs系统又叫做制动防抱死系统，就是指汽车在进行制动时防止汽车的轮胎抱死，如果汽车的轮胎在制动时抱死，会很难控制汽车的方向，容易造成交通事故。

汽车换挡的机械原理,看懂了什么车都会开

汽车换挡的原理是通过改变变速器档位来实现换挡。在车轮转轴上有不同档位的齿轮，大小不同的齿轮与发动机组合时，由于大小不同，所以大齿轮的圆周速度小于小齿轮，从而实现速度的变化。

汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。

带啮合式离合器换挡原理，汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

汽车自动挡的工作原理是利用行星齿轮机构进行变速。发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是衡量油耗的关键指标。一般来说，自动变速器的油耗比手动变速器高出10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

显然，当小齿轮是主动齿轮时，它的转速经大齿轮输出时就降低了；如果大齿轮是主动齿轮时，它的转速经小齿轮输出时就提高了。这就是齿轮传动的变速原理。

汽车的机械原理

四冲程汽油机的工作原理是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。

手动变速器工作原理 手动挡汽车最需要操作技巧的部件就是离合器。离合器位于发动机和变速箱之间，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

而内燃机转速越低耗油量越小，所以能在低转速区间实现理想输出马力的涡轮增压汽车才会更加省油，这就是NA已经被淘汰的原因，目前也只有一些低端车或情怀车还在使用。

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