汽车保养以后换档困难（保养后换挡有顿挫感）

今天给各位分享汽车保养以后换档困难的知识，其中也会对保养后换挡有顿挫感进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、车保养后档难挂什么原因
• 2、五菱宏光第一次保养后,为什么冷车挂档吃力
• 3、自动挡车子换过机油之后换挡延迟是怎么回事?
• 4、汽车换挡不顺畅是什么原因
• 5、换变速箱油后挂档困难,换完变速箱油有顿挫感

车保养后档难挂什么原因

问问换的齿轮油的粘度等级，如果齿轮油太黏，温度又低就会出现不好换挡的现象。

更换齿轮油后，1档2档难以挂上的原因：点火系统故障。点火系统的气缸线、火花塞、点火线圈等必须成套更换。为了省钱，请不要只更换现在有故障的零件。原车的零件与新零件不一致，可能会导致二次故障。

挂挡难的原因主要有：车子温度低，变速箱油没有完全润滑。不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。一档和倒档没有同步器。

您好，我是修理工，变速箱换完油挂档困难，要考虑这几个原因， 变速箱油的型号是否匹配，变速箱油够不够。 具体我们来分析一下 。

变速箱故障，离合器不能彻底分离，离合器打滑等等都可能引起挂不上档。变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。

可能是变速箱油太多，油溢出了齿轮。汽车启动时，齿轮转动克服油的阻力，造成动力消耗。此外，齿轮的搅动会导致起泡，这将导致变速箱微弱滑动，使换档困难。变速箱油在市场上基本可以用在自动变速箱上。

五菱宏光第一次保养后,为什么冷车挂档吃力

1、车辆在冷车的状态下，所有润滑系统的油液都呈现低温、高粘度的非工作状态，油液粘度高产生的阻力也就大，对变速箱内同步器和各齿轮的运转也会有很大的阻滞力，所以造成冷车挂档困难的现象。

2、对4S店来说，超期第一次免费保养就意味着自动放弃三包。现在我国的汽车制造水平已经大为提高，汽车质量已经不可同日而语，保养的紧迫性已经不是问题，超时超限保养，只要不是特别严重，就不必那么紧张。

3、因为冬天温度低，变速箱油凝固，所以会造成凉车时不好换挡的现象。

4、冷车挂档不灵活是冷车时机油粘稠度高了，稍等热车后就正常了，平时冷车启动3分钟后挂1档不加油行驶500米后就可以正常加速开车了，希望帮助到你。

自动挡车子换过机油之后换挡延迟是怎么回事?

油品质量：如果机油质量不合适或者机油过期，可能会导致润滑效果不佳，从而影响换档的顺畅度。 油路堵塞：在更换机油时，如果没有彻底清洗油路，旧的沉积物可能会堵塞油路，导致油液流动不畅，影响换档的灵敏度。

相互不影响，如果你挂挡不好挂，可能是变速箱有问题。也不排除变速箱油也该换了。

自动挡的车由自动学习功能的，电脑会根据驾驶人的习惯，提前后延后换挡，你多开几天就好了。

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

我感觉换挡快慢和机油有很大关系。之前换的最便宜机油感觉声音又吵换挡又慢。

有关系，家用轿车机油好坏与车提速快慢有关系如果机油的粘度很大。那么提速肯定没有使用粘度小的机油提速快所以可以根据自身要求选择即可。

汽车换挡不顺畅是什么原因

1、换挡不顺畅可能是变速箱的油需要更换等原因导致。以下是相关介绍：具体原因：换挡拉杆磨损分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。

2、离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘就可以了。

3、首先，换挡不顺畅的原因可能有以下几种：变速箱方面变速箱齿轮油需要更换，就像机油一样，需要定期更换。如果不及时更换，会影响润滑效果，从而增加齿轮的阻力，导致换挡困难。

4、原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。

5、有时候挂挡不好挂是由于换挡机构链接、铰接部分损坏等原因致使换挡杆的档位位置与，变速器的实际挡位位置不一致，这类情形你怎么踩离合都难挂，发生这个就得立即检修了，调节换挡传动机构。

6、汽车换挡不顺畅的原因有以下几点：离合器故障使离合器分离行程不足，导致离合器无法完全分离，不能挂档。建议到修理厂调整离合器分离时间表。离合齿轮自锁力过大，进出档困难。建议到修理厂调整离合拉索和挡止锁。

换变速箱油后挂档困难,换完变速箱油有顿挫感

1、换完变速箱油产生顿挫感的原因要么是油多了，要么是油少了。变速箱油加多了，也就是超过了油尺线，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。

2、换变速器油后顿挫的原因不是油多就是油少。变速箱油太多，就是超过油尺线，油溢出档位。汽车启动时，齿轮转动要克服油的阻力，产生动力消耗。另外，齿轮的搅动使机油冒泡，空气体混入油路，带入离合器。

3、可能是变速箱油太多，油溢出了齿轮。汽车启动时，齿轮转动克服油的阻力，造成动力消耗。此外，齿轮的搅动会导致起泡，这将导致变速箱微弱滑动，使换档困难。变速箱油在市场上基本可以用在自动变速箱上。

关于汽车保养以后换档困难和保养后换挡有顿挫感的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。