23届汽车安全技术年会（2021中国汽车安全大会）

本篇文章给大家谈谈23届汽车安全技术年会，以及2021中国汽车安全大会对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、国家智能网联汽车创新中心9项科技成果正式发布
• 2、湖北省车规级芯片产业技术创新联合体成果初显
• 3、共进九载|梅赛德斯-奔驰助力亚布力中国企业家论坛
• 4、「SAECCE议程剧透」新能源汽车大数据应用——机遇与融合

国家智能网联汽车创新中心9项科技成果正式发布

1、东风汽车技术中心智能网联部部长边宁：软件确实能给用户带来持续不断的惊喜，但这些新体验都是建立在汽车上预埋了很多硬件的基础上，谈“软件定义汽车”这个事情，所有的一切基础还是要回归到硬件。

2、狭义来讲，区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构， 并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。

3、综合两大舆论场舆论情况来看， “企业家***离世”引发舆论热议 ，并导致在美上市的中国智能电动 汽车 品牌蔚来 汽车 16日开盘股价大跌48%。

4、而在新时代里完成新使命，需要“新汽车”，而并非只有All in纯电甚至是放弃燃油车这两个选择。 随着别克全新一代君越的上市，其在智能化层面的革新让人耳目一新。以行业第一梯队的智能科技，令燃油车用户也能享受新时代的智慧出行。

5、月13日下午，智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟（以下简称“联盟”）在北京正式成立。

湖北省车规级芯片产业技术创新联合体成果初显

1、到2025年，每年可为东风新能源汽车生产提供约120万只功率模块。

2、易车讯5月8日，由东风公司牵头9家企业、高校、科研机构携手组成的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉正式启动运行。将通过“汽车+电子信息”产业龙头企业之间的强强联手，加大车规级芯片全产业链攻坚力度。

3、智能网联领域，牵头湖北省车规级芯片创新联合体，武汉市智能汽车产业创新联盟等行业组织，联合名城、名企、名校，积极构建芯片产业创新联合体，努力打造全国领先，具备湖北特色的汽车芯片产业集群。

4、本次发布会标志着“龙鹰一号”在智能座舱领域的正式启航，芯擎科技以高规格、高质量、符合市场需求的产品为中国汽车产业乃至国际市场注入高新尖的技术活力，突破了车规高端芯片领域国际大公司的垄断。

5、同时，双方发挥央企“链长”担当，将以汽车MCU芯片为合作重点，共建汽车芯片联合实验室，推进车规级MCU芯片在武汉落地布局。 东风公司与松山湖实验室达成战略合作，双方创立联合实验室。在联合实验室的框架下开展课题研究、技术合作及推广工作。

6、汽车电子电气架构正在从分布式向跨域集中式转变，其中车规级芯片的发展成为汽车产业转型升级的关键，并由此带来车用操作系统技术架构、核心技术、软件开发模式等全面变革。 2023年11月3日，2023中国汽车软件大会在上海嘉定举办。

共进九载|梅赛德斯-奔驰助力亚布力中国企业家论坛

作为“亚布力中国企业家论坛TOP合作伙伴”和“亚布力中国企业家论坛唯一汽车品牌”，这已经是梅赛德斯-奔驰连续第五年倾情助力亚布力经济峰会。

【2023年7月10日，敦煌讯】今日，新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV在中国市场正式上市，为消费者提供6款车型选择，涵盖插电式混合动力车型和带48伏ISG智能电机的轻混车型，厂商建议零售价格区间为人民币699，800元至889，800元。

denza和奔驰是合作伙伴，电动车产品***用了梅赛德斯-奔驰的设计风格。

梅赛德斯-奔驰的变与不变 未来汽车先行者大会 一上来，段建军就列出一系列「变」与「不变」，以最老牌豪华品牌的视角，客观描述着当今汽车圈核心技术变革下的现状。「用“卷”这个词形容当下的中国新能源汽车市场最恰当不过。

「SAECCE议程剧透」新能源汽车大数据应用——机遇与融合

1、新能源 汽车 大数据的利用不仅在 汽车 产业内部释放了巨大的数据红利，未来也必将成为 汽车 产业与其他产业融合的重要纽带。

2、简单来讲，新能源汽车领域依托大数据技术实现智能运营的主要方案就是打造车联网和充电网，并将二者与互联网相融合，形成一个为新能源汽车运营而服务的云平台。

3、专家建议，应加强国家统一部署突破核心技术和关键零部件；给予新能源车企投融资优惠政策支持企业产品研发和技术迭代；加大新能源汽车绿色技术推广应用力度。

4、当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。

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