国内汽车安全测试落后（中国车辆安全测试）

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• 1、三菱欧蓝德同样的防撞测试,中国最差评价、美国最高分,为什么结果差那么...

三菱欧蓝德同样的防撞测试,中国最差评价、美国最高分,为什么结果差那么...

同样是IIHS测试测试，领动在美国封神，在中国却表现不佳 我们先来看领动在美国的测试，如下图所示，在 25%正面偏置碰撞中，领动获得了最高安全评级“Top Safety Pick+”（优+）的表现。

座垫的视角较为平，椅背视角较为陡，安全性锁扣的部位设计方案不太有效，后排旅客***如长期搭乘，会十分不舒服，欧蓝德这般大的后排室内空间，没能保证不错的舒适度，把最初的优点变成了缺点。

因为美国的IIHS是世界顶级的安全测试，而三菱欧蓝德则以优异的成绩通过了安全死角碰撞检测，成为唯一一款有资格参加“TopSafetyPick”的紧凑型SUV。

总的来说，欧蓝德这款车最大的问题就是质量口碑太差，以至于大家都不敢买，下一代欧蓝德就要来了，如果三菱没法用新欧蓝德重新证明自己，那么它的处境会变得更加困难。

侧面碰撞测试中B柱过度侵入（P最差评价）。欧蓝德在汽车保护这个最关键的位置几乎达到了最差的水平。然而，在IIHS（北美“中国保险研究所”）的测试中，美版欧蓝德获得了优秀的评价。

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