回收汽车配件套路大全（回收汽车配件套路大全最新）

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本文目录一览：

• 1、汽车维修的套路都有什么?
• 2、去维修车时,车上换下来的零件为什么车商不让车主带走,有何套路?
• 3、汽车维修有哪些常见的套路?
• 4、原厂件、正厂件、副厂件、拆车件

汽车维修的套路都有什么?

贴***膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是***膜。这个也挺让人无语的。其实***膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。

小病大修本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。遇到这种坑时，你应该主动检查维修店的证书。

目前，汽车修理厂有经工厂授权的好的和坏的售后服务站在维修行业工作多年的高级技师赵世福说，当车主到达维修站时，他应该冷静下来，坐在休息区仔细观察和倾听。

不正当手段：一些不良修车工可能会***用不正当的手段来进行修理，例如使用次品零部件或者不按照厂家规格操作等。因此，你应该选择正规的修车厂，避免选择不良的修车工。

大坑三：恶意损坏 比弄虚作***更为过分的是对车辆进行恶意损坏，在维修中人为提高车辆损毁程度从而谋利。

去维修车时,车上换下来的零件为什么车商不让车主带走,有何套路?

1、当然可以拿走，因为我们在4S店维修的时候，你买的零件是属于你的，你拆下来的零件也是属于你的，所以你拆下来的时候可以拿走，因为它是属于你的财产，你想拿走就拿走。所以你不用担心4S店的工作人员不让你把零件拿走。

2、换下的配件客户有权利带走，如果走保险公司的话，保险公司一般是要回收这些旧件的。一般维修过后都会给留着。两天过后才会处理！如果自己出钱修的车，旧件是完全可以拿走的。

3、车辆到修理店维修时，因车主是车辆的所有人，而换下来的车辆旧配件的所有权当然也应归车主，所以车主是有权要求将四s店因维修而换下的旧配件交给车主并拿走的。

4、但是更换下来的旧机油、机滤是要统一回收的，这个车主是带不走的。

5、高价卖给你一堆***冒配件成本低廉，如果分辨不出来是不是正品就很容易上当，凡事留个心眼比较好。

6、是否还需要旧零件其实大多数车主去4S换旧零件时，都是因为零件实在是不能用，其实没有太大的作用了。所以如果你不太需要这个零件，也认为没有价值了，被店员拿走也是可以的，毕竟自己再带走也是一个累赘。

汽车维修有哪些常见的套路?

1、目前，汽车修理厂有经工厂授权的好的和坏的售后服务站在维修行业工作多年的高级技师赵世福说，当车主到达维修站时，他应该冷静下来，坐在休息区仔细观察和倾听。

2、小病大修 比如修车工扒掉了车上一个保险丝，发动机出现故障码，结果修车店报价好几千，说这个坏了那个也坏了，要全都换新的。

3、以旧充新、以***充真 某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后，本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去，按照全新配件收费，其利润可达50%-80%左右。

4、四，增加本来不需要维修的项目 将小维修搞成大维修也是一些不良商家修车时的套路，本来车子没什么大毛病，但这些不良商家故意夸大汽车故障，欺负车主不懂汽车，报出一堆不必要的维修项目，让车主多花很多维修费，他们好趁机多捞钱。

5、不正当手段：一些不良修车工可能会***用不正当的手段来进行修理，例如使用次品零部件或者不按照厂家规格操作等。因此，你应该选择正规的修车厂，避免选择不良的修车工。

6、大坑一：过度维修 过度维修是目前汽车维修保养领域比较常见的问题。

原厂件、正厂件、副厂件、拆车件

1、通常情况下，我们把汽车配件分为原厂件跟副厂件，但其实，配件的分类没那么简单，正确的分类主要有原厂件，正厂件，副厂件，拆车件以及三无件这五类。

2、原厂配件是指供应商按照主机厂的标准生产的配件，生产完成后送到汽车制造厂检验后入库。

3、比如说空调滤芯等是可以***用副厂件的，诸如刹车系统这种安全部件就得用原厂件更为保险的。

4、原厂件 原厂件指的是供应商按照厂家标准生产的带有厂家Logo的配件，并不一定是汽车厂家生产的。供应商按照厂家要求生产好以后送到汽车生产厂，经检验合格后入库。这些配件用于生产线上装配和售后维修保养。

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