汽车自动扶梯安全吗（自动扶梯有什么用）

本篇文章给大家谈谈汽车自动扶梯安全吗，以及自动扶梯有什么用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、(4.2)自动扶梯牵引机构是传递牵引力的主要部件,有牵引链条和牵引齿条...
• 2、乘坐自动扶梯时,应站立在什么位置?
• 3、乘自动扶梯:站稳抓牢防伤害:乘自动扶梯时,站在那里
• 4、自动扶梯的踏板安全吗

(4.2)自动扶梯牵引机构是传递牵引力的主要部件,有牵引链条和牵引齿条...

【答案】：B 自动扶梯牵引机构是传递牵引力的主要部件，有牵引链条和牵引齿条两种，一般有两根，安全系数高于5。

自动扶梯所用牵引构件有牵引链条与牵引齿条两种。牵引构件是传递牵引力的构件。一台自动扶梯一般有两根构成闭合环路的牵引链条（或称梯级链）或牵引齿条。使用牵引链条的驱动装置装在上分支上水平直线区段的末端，即所谓端部驱动式的。

齿条式：指驱动梯级的元件为齿条的自动扶梯。由于链条驱动式结构简单，制造成本较低，所以大多数自动扶梯均***用链条驱动式结构。

其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。

端部驱动自动扶梯（或称链条式），驱动装置置于自动扶梯头部，并以链条为牵引构件的自动扶梯。2 中间驱动自动扶梯（或称齿条式），驱动装置置于自动扶梯中部上分支与下分支之间，并以齿条为牵引构件的自动扶梯。

乘坐自动扶梯时,应站立在什么位置?

根据人体工程学应该是靠左站，留出右侧通道。理由：我们都知道上下楼梯是靠右，因为绝大多数人右手要比左手灵敏，右手扶护栏可靠性更高。

应该站在自动扶梯的右侧，抓好右侧的扶手带。因为：安全。乘坐自动扶梯应站稳、手抓牢扶手带，一般人右手比较有力，靠右站立用右手抓扶手带更安全。方便。所有人站在右边不动，把左边让出来，方便一些有急事赶时间的人快速通过。

乘坐自动扶梯有哪些要求？正确答案：应靠右侧站立，空出左侧通道，以便有急事的人通行。应主动照顾老人和儿童踏上扶梯。

在机场、商厦、地铁等公共场所乘自动扶梯时应靠（ ）站立，另一侧留出通道供有急事赶路的人快行。

乘自动扶梯:站稳抓牢防伤害:乘自动扶梯时,站在那里

根据人体工程学应该是靠左站，留出右侧通道。理由：我们都知道上下楼梯是靠右，因为绝大多数人右手要比左手灵敏，右手扶护栏可靠性更高。

应该站在自动扶梯的右侧，抓好右侧的扶手带。因为：安全。乘坐自动扶梯应站稳、手抓牢扶手带，一般人右手比较有力，靠右站立用右手抓扶手带更安全。方便。所有人站在右边不动，把左边让出来，方便一些有急事赶时间的人快速通过。

乘坐扶梯应该靠右边站立，因为《自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识》规定中，行人在达成扶梯时需要靠右站稳，同时要给左侧留下通行的位置，以免影响其他乘客的正常搭乘。

在机场、商厦、地铁等公共场所乘自动扶梯时应靠（ ）站立，另一侧留出通道供有急事赶路的人快行。

乘坐自动扶梯和电梯礼仪要求 （1）乘坐自动扶梯，应靠右侧站立，空出左侧通道，以便有急事的人通行；应主动照顾同行的老人与小孩踏上扶梯，以防跌倒；如须从左侧急行通过时，应向给自己让路的人致谢。

自动扶梯的踏板安全吗

1、会。是因硬币或其他异物卡堵，造成梯级踏板与梳齿板相顶挤压，梳齿板位移触动安全保护开关，重量太大导致坍塌。

2、该工具不安全。工程塑料制成的人字梯踏板具有良好的耐候性、耐腐蚀性和耐老化性能，表面硬度高，耐磨性好，但是耐用性差，寿命较短，用久了会存在安全隐患。建议使用全金属材质的人字梯。

3、自动扶梯围裙板和梯级之间存在间隙，一般不超过4mm，尽管间隙较小，但对于好动的儿童来说十分危险。

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