小鹏汽车安全测评结果（小鹏汽车安全测评结果查询）

本篇文章给大家谈谈小鹏汽车安全测评结果，以及小鹏汽车安全测评结果查询对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中保研碰撞试验首测造车新势力,小鹏G3“成绩”到底好不好?
• 2、小鹏G3中保研碰撞测试(C-IASI)获4项“优秀”
• 3、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
• 4、中保研碰撞测试小鹏汽车G3,首测国产电动造车新势力车企
• 5、谁说新势力造的车不安全?看看中保研这么说
• 6、小鹏G3碰撞测试拿3个优秀,究竟有何硬实力?

中保研碰撞试验首测造车新势力,小鹏G3“成绩”到底好不好?

总体来说，小鹏G3？这次中保研碰撞测试成绩还不错，4项测试中获得了一个P（较差）和3个G（优秀），在2019年中保研测试的21款车中，只有11款达到了这样的成绩。这里还是要先说下中保研。

小鹏G3低速不耐撞，且维修费用不低 首先在耐撞性与维修经济性指数方面，小鹏G3的最终评价为（P）较差。

此次碰撞中，小鹏G3的电解液泄露、REESS安全、防触电保护等系统均满足要求。■ 邦点评 作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。

最后，作为中保研碰撞测试的首款纯电动车型，小鹏G3在车顶强度，座椅实验，行人保护以及辅助安全测试等项目当中都获得了非常不错的成绩，甚至比一些传统汽车品牌豪华车型的安全性还要更高。

测评结果显示：2020款小鹏G3 520长续航 悦享版耐撞性与经济维修性指数获得较差（P）评价，车内乘员安全指数获得优秀（G）评价，车外行人安全指数获得优秀（G）评价，车辆辅助安全指数获得优秀（G）评价。

小鹏G3中保研碰撞测试(C-IASI)获4项“优秀”

1、与此同时，小鹏G3获得的中保研碰撞测试（C-IASI）的好成绩还离不开其被动安全个主动安全。

2、今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。

3、而小鹏G3在车顶强度、座椅/头枕试验、行人保护、辅助安全测试项目中获得4项“优秀”及2项“良好”。所以说小鹏G3碰撞测试成绩堪比传统车企豪华品牌宝马3系。

4、日前，2019年第二批中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，作为小鹏汽车的首款纯电动SUV车型-小鹏G3在严苛的标准之下，取得了4项优秀及2项良好成绩，再次证明了造车新势力也绝非花拳绣腿。

5、小鹏汽车G3 中保研测试结果出炉，小鹏G3获得中保研碰撞测试（C-IASI）的4项优秀及2项良好成绩。作为本次中保研测试的首款纯电动车型，其成绩堪比传统车企豪华品牌车型，定义了纯电车型在汽车行业的安全标准。

中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析

此次碰撞中，小鹏G3的电解液泄露、REESS安全、防触电保护等系统均满足要求。■ 邦点评 作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。

今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。

不过总的来看，通过中保研碰撞测试的小鹏G3的表现还是很好的，车身刚性结构、电池安全等这些硬性条件的表现都值得点赞，作为中保研测试的首款且又出自造车新势力的纯电动车，这个结果可以说让人欣慰。

中保研碰撞测试小鹏汽车G3,首测国产电动造车新势力车企

km/h的低速碰撞测试中，小鹏G3的气囊直接发生了起爆，不仅如此，车辆纵梁在碰撞中也受到损伤，造成维修费用飙升。最终只取得了P差的成绩。

月14日，买车网获悉，2019年第二批中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，小鹏G3获得中保研碰撞测试（C-IASI）的4项“优秀”及2项“良好”成绩。

在帕萨特***的“发酵”中，C-IASI中保研（简称：中保研）以及中保研的碰撞测试成为炙手可热的话题。而中保研测试什么车、测试结果也越来越让受到期待。

日前，2019年第二批中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，作为小鹏汽车的首款纯电动SUV车型-小鹏G3在严苛的标准之下，取得了4项优秀及2项良好成绩，再次证明了造车新势力也绝非花拳绣腿。

、2020款 520长续航 悦享版（198万元）两款车型以外，其余四款车型均配备有主动刹车系统。车评酷将在明天发布小鹏G3碰撞测评深度稿件，请持续关注哦~本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁说新势力造的车不安全?看看中保研这么说

1、第二，新势力造车的安全性与传统造车企业一样可靠。造车新势力出道之初，可以说质疑声四起，“PPT造成”、“造车需要技术经验，不是谁都能造的”等等负面声音让很多造车新势力无言以对，只能拿出来产品再说话。

2、说人话就是，碰撞中***人的头部碰到方向盘上的安全气囊后，又滑向了气囊的边缘，与A柱内侧接触，且在随后的惯性力量中，***人的头部又反向撞上了车门边缘。

3、不过总的来看，通过中保研碰撞测试的小鹏G3的表现还是很好的，车身刚性结构、电池安全等这些硬性条件的表现都值得点赞，作为中保研测试的首款且又出自造车新势力的纯电动车，这个结果可以说让人欣慰。

4、需要指出的是，小鹏G3在耐撞性与维修经济性指数科目中成绩并不理想，中保研给出的评价是P（较差）。如此也说明，小鹏汽车的后期使用费用会相对较高，跟豪华品牌在一个水准上，这无疑也是新势力造车的劣势之一。

5、作为中保研首款测试的纯电动车车型，小鹏G3在安全性上的表现总体还是可以令人满意的。在使用最低配车型的情况下，能够在车内成员安全指数上，拿到GOOD的成绩，对于造车新势力的第一辆车而言，这个成绩还是值得肯定的。

6、为此教授根据中保研的碰撞测试，用权威数据来说实话。有留意中保研发布成绩的小伙伴就会发现，近段时间测试的国产车，有几辆安全性能获得G，比一些合资车厚道多了。我们挑出两辆分析一下。

小鹏G3碰撞测试拿3个优秀,究竟有何硬实力?

1、小鹏汽车G3的车身质量安全很有保障，在研发过程中进行了超多次多结构仿真优化，以及整车碰撞和滑台测试。在C-NCAP测试中，小鹏G3获得测试五星评价，在中保研碰撞测试（C-IASI）更是拿下4项“优秀”、2项“良好”成绩。

2、月14日，买车网获悉，2019年第二批中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，小鹏G3获得中保研碰撞测试（C-IASI）的4项“优秀”及2项“良好”成绩。

3、对纯电动汽车来说，消费者比较看重的硬实力集中体现在车辆的续航能力和加速性能上。通过分析两款参与对比的车型我们发现，小鹏G3在续航和性能方面均比宋Pro 占优势。

4、小鹏G3在中保研碰撞测试取得的成绩依旧是3个G（优秀），相当给力。

5、……现在自己又下订了P7……G3：碰撞测试方面，中保研的碰撞结果获得4项“优秀”的成绩，综合评分挺好的了。小鹏 汽车 的初版电机功率密度度已经达到了10kW/L， ***达到15kW/L，超过国内平问均水平百分之一百以上。

小鹏汽车安全测评结果的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小鹏汽车安全测评结果查询、小鹏汽车安全测评结果的信息别忘了在本站进行查找喔。