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逸动汽车碰撞安全测试(逸动 碰撞测试)

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碰撞测试标准再提升!车企:我太难了

1、IIHS的侧面碰撞测试是用一辆刚性、不可变形的壁垒车,在90°的角度垂直以一定的时速撞击被测车辆乘员舱侧面,检验的是在侧碰撞事故中车辆对车内乘员的保护性。 而他们改进的地方,首先是提高了侧碰撞壁垒车的高度。

2、在目前中保研对帕萨特进行的25%碰撞测试成绩来看,导致网络上一片哗然,大众官方也未发表任何意见。可以看出中保研的影响力还是比较大的。

逸动汽车碰撞安全测试(逸动 碰撞测试)
图片来源网络,侵删)

3、很多人说,自从美国IIHS推出正面25%偏置碰撞测试后,欧洲NCAP的测试难度再也赶不上IIHS了。但从2021年欧NCAP碰撞法规来看,相比之前的法规,车企更难拿到五星。

4、总的来说,评选标准大幅升级,获奖的难度增加了。不仅如此,2024年,IIHS将不再进行车顶强度、头枕和碰撞预防系统测试,因为主流车企的表现都很好,并转而推出其他新的测试标准。

5、即车企在知道机构只撞左侧的情况下,就会只针对左侧安全结构进行加强或优化设计,而右侧继续保持原来的状态。

逸动汽车碰撞安全测试(逸动 碰撞测试)
(图片来源网络,侵删)

6、车神探一直比较关注C-NCAP,在进行C-NCAP碰撞测试的文章撰写时,就尤其注意这款车型究竟中汽研自购的还是车企提供的。

中保研碰撞测试成绩TOP20出炉:卡罗拉、A6L前十,多款国产车上榜

1、在帕萨特成绩公布不久后,一汽大众就向C-IASI申请了奥迪A6L的测试。奥迪A6L也不负众望,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项安全测试均为优秀评价。

2、另外在轿车方面,合资及自主品牌的多款车型都表现不俗,其中华晨宝马325Li、一汽丰田卡罗拉以及国产车领克03,其碰撞测试成绩都获得了全G优成绩,打算选购轿车的朋友,可以优先考虑。

3、奔驰GLC 260L和宝马325Li,夺得了冠军和亚军,而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面,而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。

解析|对比双车碰撞测试成绩,德系车是真的质量问题吗?

1、所以仍旧是途观。从IIHS上可以看到,这台车还是拿下了最高安全评级的,在碰撞测试和抗压测试都拿到了G(优秀),而在C-IASI(中保研)碰撞测试中却仅不尽人意。

2、在第二大测试部分,车内乘员安全指数方面3系获得了优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞测评结果为优秀(G)评价。

3、较重的车相对较轻的车,在碰撞中更占优势,具有结构高级的的车比结构差一些的车在事故中往往会更安全。安全评价只有在具有相似质量和大体相近的结构的车型之间才有可比性,车型质量相差150kg以内才可有可比性。

最新!中保研碰撞测试成绩排名:国产车表现亮眼,你的车上榜了么

1、测试结果相当差劲,一款神车直接被拉下神坛,目前人们已经开始注重安全问题了,其实除了帕萨特还测试了一些国产的车型,三款国产车中保研测试,结果一出,“黑粉”也无话可说。下面我们来看下,具体有哪些车型上榜了。

2、荣威RX5 MAX在中保研获得的碰撞成绩:车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数为G(优秀),耐久性与经济维修性为P(较差)。而凭借此成绩,荣威RX5 MAX成功跻身中保研碰撞测试成绩排行榜前三。

3、年中保研碰撞测试成绩排名榜单所收录的总数量已达56款,其中国产车上榜18款,整体表现还是很亮眼的,而合资车(或进口车)共上榜38款,其优势还是非常明显。

4、中保研本来预计将于今年1月左右公布最新车型的测试结果,因各种原因不得不到了2月中旬后才公布,在C-IASI 2019第二批测评结果中,长安汽车旗下的热销SUV——长安CS75 PLUS获得国产SUV排名最优的成绩。

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