汽车坡道基础开挖（坡道开挖施工方案）

本篇文章给大家谈谈汽车坡道基础开挖，以及坡道开挖施工方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、基坑开挖运输车坡道坡度
• 2、汽车坡道开挖从上往下开挖吗
• 3、边坡开挖施工方案介绍?
• 4、边坡开挖方法及支护

基坑开挖运输车坡道坡度

1、度。根据查询中国路面机械网显示，为保证坡道稳定的措施，土方运输车辆的行驶坡度一般控制在15度左右，因此16米深的基坑运土车坡度一般为15度。

2、大概10%上下，坡度太大，影响行车，并且要看土质情况。

3、马道宽度不小于0.6，设计在5米处，也可不设的。30°。土方开挖中的马道是指较深的大放坡开挖中，在土坡中部设置的一道平台，一般1~2米宽，根据需要可以设置截水沟。马道，建于城台内侧的漫坡道，一般为左右对称。

4、井下运输时当轨道坡度大于7%时，严禁人力推车。原因如下：井下推车大多***用1t矿车，可由1人推车，当***用2~3矿车或材料车时，一般由2人来推车。人力推车要求轨道平直、接头平稳线路上无杂物，坡度不超过7%。

5、基坑坡道一般放坡坡率是100％。也就是放坡坡率= tanθ=1。∴θ=45°，是斜坡与水平线的夹角，θ=45°，符合一般物料的休止角，如此基坑不易造成塌方。

汽车坡道开挖从上往下开挖吗

高度大于挖机臂可以触及的坡可以进行先坡面作业后坡底作业方式进行。条件允许的可以在坡中开挖机台进行作业，普通的堤围作业多***取此种方式。坡面作业，一般都是从上到下。

由上往下削。多见于低于地面的挖方路基的边坡。修这种边坡比较复杂，要考虑的因素很多，例如，不规则的开挖线、坡度比（坡的高度与宽度的比值）、台子的高度等等。

承受土压力一般，其优点是从上往下逐层开挖土石方并及时对边坡进行封闭加固，能有效减少边坡因开挖临空而带来的英里释放，使边坡保持原来的稳定结构，避免坍塌。

考虑堆土对现场边坡稳定性的影响，余土外运至业主指定堆土场，配6台自卸翻斗汽车运土，开挖***用沟端开挖法，从基坑一端开始向后退挖，自卸汽车停在挖土机侧后方装运。

边坡开挖施工方案介绍?

1、基坑支护 根据招标文件中地质资料的描述，边坡土质为从上往下可能为素填土、淤泥、粉质粘土和粉土。基坑深度约14M，需要进行边坡支护。基坑支护的方案为：自然放坡+混凝土灌注桩+止水帷幕相结合的支护方案。

2、挡土墙边坡支护施工施工方案具体内容是什么，下面中达咨询为大家解挂牌施工 施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。

3、隧道高边坡施工技术措施「完整版」 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡施工安全技术措施》。施工时应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定合理的施工方案。

4、基坑边坡应急处理方案？以下中达咨询带来关于基坑边坡应急处理方案，相关内容供以参考。

边坡开挖方法及支护

开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定。

对施工准备、开挖方法、放被、排水、边坡支护应根据有关规范要求进行设计，边坡支护要有设计计算书。

边坡支护一般有四种。（1）锚杆 一般为拉力型，适用于岩质边坡、土质边坡等。

桩、墙加支撑系统；简单水平支撑；钢筋混凝土排桩；上述两种或者两种以上方式的合理组合等。

基坑土方开挖前应提供专项方案报监理及业主审批通过后方可实施。在土方开挖过程中须随时做好轴线及标高测量、降排水等相关配合工作。

深基坑放坡应该结合土质还有基坑支护的方式而定。自然放坡比例一般有0.5～1的放坡比例。不完全相同。同时还应根据周边建筑物情况而定。当场地条件允许，并经验算能保证边坡稳定性时，可***用放坡开挖。

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