汽车网络安全前景（汽车网络安全概念股）

本篇文章给大家谈谈汽车网络安全前景，以及汽车网络安全概念股对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、360年度汽车安全报告:两种新型攻击模式引关注
• 2、深评:汽车网联信息安全实现闭环了?
• 3、车联网未来的发展方向如何,发展潜力大吗?
• 4、工信部目标2023年底初步建立车联网安全体系

360年度汽车安全报告:两种新型攻击模式引关注

近日，360公司正式发布了《2019智能网联汽车信息安全年度报告》，该报告从智能网联汽车网络安全发展趋势、新型攻击手段、汽车安全攻击***、汽车安全风险总结和安全建设建议等方面对2019年智能网联汽车信息安全的发展做了梳理。

发布的《2019 智能网联汽车信息安全年度报告》更是指出，2019年已经出现了两种新型网络攻击方式，数字车钥匙漏洞也让汽车安全存在更多隐患。

而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。

政企安全集团汽车安全实验室主任严敏睿则从汽车“新四化”角度解释智能网联汽车的网络信息安全问题。“新四化”带给汽车行业变革，网联化是希望带给消费者新的数字化体验。

不过，奔驰的安全漏洞曝出并不是孤立***。在360公司SKY-GO团队发布的《2019智能网联汽车信息安全年度报告》中首席出行官看到，过去一年的全球汽车出行产业，竟然因为黑客攻击造成了如此惨重的损失。

【太平洋汽车网】汽车安全沙盒是在后市场阶段针对车辆应用的前沿技术进行深度安全测试的机制。沙盒监管的对象是在车辆中使用的环境感知、智能决策、协同控制等前沿技术，或实现各级别自动驾驶、远程升级等新功能新模式。

深评:汽车网联信息安全实现闭环了?

1、年5月17日、18日，2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）期间，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）联合举办的“智能网联汽车安全峰会”在北京亦庄成功召开。

2、这一系统需要构建行业共识的汽车产品体系架构，打造智能网联汽车基础平台，突破共性关键技术，包括云控基础平台、高精度动态地图平台、车载终端基础平台、计算基础平台、信息安全基础平台五大新的中央部件和“新型汽车零部件”。

3、近日，360公司正式发布了《2019智能网联汽车信息安全年度报告》，该报告从智能网联汽车网络安全发展趋势、新型攻击手段、汽车安全攻击***、汽车安全风险总结和安全建设建议等方面对2019年智能网联汽车信息安全的发展做了梳理。

4、[汽车之家？深评]？ 2020年，受***疫情及车市遇冷影响，日内瓦、巴黎等海外知名车展全部熄火，而北京车展作为全球首个“未失约”的国际A级车展，参展车辆达785台，涵盖新能源车160台、全球首发车82台、概念车36台等，受到广泛关注。

车联网未来的发展方向如何,发展潜力大吗?

1、无人驾驶 汽车 无人驾驶 汽车 是未来的主要发展趋势之一，无人驾驶是现阶段讨论最多的一个话题。在现阶，由于需要连接基础设施和推进其他技术（如V2V）的进步。

2、自动驾驶技术：自动驾驶技术是智能网联汽车技术的核心之一。随着技术的进步和测试的推进，自动驾驶汽车正逐渐进入市场，并在未来可能成为主流。从事自动驾驶技术开发和研究的工程师和科学家将会在未来有很好的就业机会。

3、智能网联汽车技术专业就业前景非常乐观。智能网联汽车技术专业的就业前景是广阔的，毕业生有很多就业机会和发展方向，可以根据自己的兴趣和特长做出选择。

4、目前，各大品牌的网联系统，在功能性方面其实都很有竞争力。从基础的在线导航、在线***功能，再到车家互联甚至是高精度地图，都可以进行涵盖。要想创新的话，无非两点：优化设计与优化交互。

5、G传输速率更高、时延更低所以可以满足车联网和自动驾驶的要求。随着近几十年来的发展，中国已成为世界的汽车大国。那么在这个新时代的智能化浪潮中国，把握5G就能成就中国汽车市场成为行业的引领者。

工信部目标2023年底初步建立车联网安全体系

1、日前，工信部正式印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，车联网层面的安全标准制定工作已经被正式提上日程。《指南》提到，到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。

2、易车讯 近日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。

3、到 2023 年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成 50 项以上急需标准的研制。

4、围绕车联网安全标准体系建设的目标，征求意见稿中的表述为“到2023年底，初步构建起车联网（智能网联 汽车 ）网络安全标准体系”，“数据安全”只是文件中的一个二级指标。

5、而到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

6、工信部在《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》中明确提出，到2023年底，将初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系，完成50项以上急需标准的研制。到2025年，将形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。

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