最严苛的汽车安全测试（最严苛的汽车安全测试是什么）

本篇文章给大家谈谈最严苛的汽车安全测试，以及最严苛的汽车安全测试是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、帕萨特再撞中保研!这样的成绩大家怎么看?
• 2、汽车的麋鹿测试是什么意思啊?
• 3、C-NCAP:孤单寂寞,有了中保研,五星批发部出两星车,都没人关注
• 4、国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异
• 5、中保研碰撞测试回顾,“严格”的碰撞测试机构很难在国内生存?
• 6、蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?

帕萨特再撞中保研!这样的成绩大家怎么看?

1、可见，到店看车的客户其实对大众帕萨特的碰撞成绩关心得不多，碰撞结果好坏大家似乎并不是很关心。那我们不妨来分析一下，2020款帕萨特到底是不是真的进步了。

2、总的来说，2020款帕萨特的成绩除了和保险公司有关的耐撞性与维修经济性外，其余成绩都是全G绿色通关，这一次帕萨特终于可以腰杆硬一把了。

3、说中保研是成于帕萨特，毁于本田皓影，也是一点儿都不过分的，下面咱们先来看一下这份成绩单。此次碰撞的五款车型分别是哈弗H6，本田皓影，领克03，马自达阿特兹，大众帕萨特。

4、当然，更令中国消费者气愤的是，海外版帕萨特在欧洲以及美国的碰撞测试中都拿到了全优的成绩，唯独“折”在了中国市场，合资后新车在安全性方面标准的降低以一目了然。

5、现如今B级车市场竞争激烈，德国代表品牌之一 大众帕萨特就是其中的代表，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题。

汽车的麋鹿测试是什么意思啊?

“麋鹿测试”是国际上评判汽车安全的关键标准。这一个检测的名称来自于麋鹿，这类动物遍布于欧洲地区和北美绝大多数地域。它们常常会在汽车前出乎意料地蹦出来，与高速行驶的汽车相碰，导致严重的交通事故。

“麋鹿测试”是车辆安全的重要国际标准。它的名字来源于麋鹿，分布在北欧的斯堪的纳维亚和北美的大部分地区。他们经常在车辆前跳出来，与快速行驶的车辆相撞，造成交通事故。麋鹿测试测试车辆避开障碍物的能力。

麋鹿测试（英文：Moose test或Elk test；瑞典文：02lgtest；德文：Elchtest）是一种在瑞典用于测试车辆（通常是汽车）躲避前方突然出现的障碍（例如从公路旁蹿出的麋鹿）的应急性能的测试。

C-NCAP:孤单寂寞,有了中保研,五星批发部出两星车,都没人关注

1、虽然大家都知道C-NCAP有着“五星批发部”的名字，但是从之前几次碰撞成绩，有部分车型只有两三星的成绩来看，其标准也并非很低，还是具有一定的参考价值。

2、本来就总是容易出现5星评测车的C-NCAP测试，经此事后更是被戏称为“五星批发部”，C-NCAP碰撞测试的权威性也是备受质疑，甚至不少消费者已经不愿意相信这个老牌的车辆评测机构了。

3、也就是大家常说的中保研。而中美两国，也是唯二同时拥有汽车保险公司为背景和***组织为背景的两家碰撞测试机构的地区。不过和我们不同的是，美国NHTSA从未被质疑为五星批发部。

4、与此同时，丰田系车型在中保研公布的测评结果中，安全性表现非常突出，多款车型被评为优秀。随后，争论甚嚣尘上。

国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异

1、第二代哈弗H6是蝉联国内多年销冠，直到现在其依旧拥有不错的销量，厂家确实应该考虑后期为哈弗H6搭载主动安全系统。

2、WEY VV5是我们国产SUV，它的质量口碑一直不错，而后四款车型全部是美系车，别克君威是销量破万的中型轿车，它此次也是入榜前二十。

3、绝对不能一听到缓冲吸收就认为这辆车会变软。在很多实际碰撞事例中，车前、车后损伤变形较大的车，乘客受伤程度反而较小，但变形较小的车，乘客受伤更严重。

中保研碰撞测试回顾,“严格”的碰撞测试机构很难在国内生存?

中保研就是在这样的背景下诞生的。而在美国，类似的IIHS早已诞生。正面25%偏置碰撞测试，便是IIHS的门面担当。

月16日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年中国保险汽车安全指数（C-IASI，简称中保研）碰撞测试最新结果，长安CS75 PLUS以6项优秀（G）的卓越成绩，引起了业内广泛关注。

谈到汽车安全，2018年之前，人们都拿C-NCAP的碰撞成绩作为购车的重要参考依据。2018年之后，另一家碰撞测试机构C-IASI问世。

聊起安全性，德系比日系拥有着更好的口碑。相比坊间对日系车“皮薄”的印象，大众一直以扎实稳重著称。然而中保研的碰撞测试堪称德系信仰粉碎机，不光帕萨特翻了车，在这份榜单中，大众整体得分都不在高位。

现在的汽车品牌繁多，功能也是天花乱坠。很多用户都无从下手选择。有了中保研的汽车碰撞结果，许多不怎么样的汽车品牌也可以看到自身的缺陷，以便于更好的改进。

与此同时，人们也开始关注今年中保研对于第二代哈弗H6的碰撞测试，彼时的受测车型获得了G级评分。

蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?

1、蔚来ES7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和安心的整体氛围。设计师将内饰设计朝着宽敞、舒适、精致、有温度这四个方面再次进行升级。

2、蔚来ES7上市就官方宣布定价在48万元起，将于2022年的8月28日正式开启交付。对于ES7蔚来官方倒是信心满满，甚至自称是50万SUV的天花板。

3、蔚来ES7是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来ES7可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩，支持被拖挂设备供电，同时在户外场景下，蔚来ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。

4、蔚来ES6）（岚图FREE）底盘方面，岚图FREE和蔚来ES7都是前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，同时两款SUV的底盘用料大部分也都是铝合金材质。

5、易车讯在蔚来ES7上市发布会上，官方宣布蔚来ES7成为国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。新车配备有隐藏式电动拖钩，并带有专属拖挂模式，拖挂套装的选装价格为7500元。

6、再加上圆润饱满的线条进行勾勒，视觉效果更上一层楼。笔者个人更加喜欢ES7的颜值。另外，蔚来ES7还比EQE SUV多出转向辅助灯和LED前雾灯等配置。

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