手绘汽车基础图片素材（手绘汽车基础图片素材***）

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本文目录一览：

• 1、汽车设计大师的汽车设计都是手绘的,如何手绘汽车啊?
• 2、【我的Z+态度】生而不同,手绘国产皮卡长城炮
• 3、【吉手绘】手绘法拉利最喜爱车型F40,没有之一

汽车设计***的汽车设计都是手绘的,如何手绘汽车啊?

基本的*** 比例 方法/步骤 基本的*** 首先，说一下基本的***，其实大家可以把汽车理解成一个BOX，在45度侧视的时候，汽车和所有的盒子一样，都是有两个灭点的，学过两点***的同学应该很容易理解。

第二步：创建三维数字模型 完成概念草图后，设计师需要建立汽车的三维数字模型，也就是让草图立体化，以便从各个角度推敲并优化设计方案。传统汽车设计中***用制作油泥模型的方法，但这种方法不但成本较高，而且耗费时间。

大家好，我是汽车插画手绘爱好者吉吉哥，本次绘画主题是一辆”人民的汽车“大众甲壳虫。

第一步：定形。有三种方法，一，对照照片手绘。这种易走形，需要多次调整。二，打格子，找点连线。这种麻烦但是不易走形。三，***。需要工具，大小也要合适。

至于工具的话，需要铅笔或彩铅、钢笔或者是水性笔，还需要的是色粉、彩铅、马克笔上色，或者水彩、水粉都可以。对于纸的选择也是有要求，基本的话是打印纸，还有卡纸，保定细纹纸（一种素描纸）。还有就是多临摹，多看。

给你说下手绘吧，画车的时候先勾勒出轮廓。再用黑色的笔，可以是水溶彩铅，也可以是中性笔，在视觉考前的部位勾线，稍微可以重一点。在视觉靠后的地方轻一些，甚至可以没有轮廓线。记住一定要保持线条流畅。

【我的Z+态度】生而不同,手绘国产皮卡长城炮

长城炮仅用时一年，达成了从零到十万辆整车下线的跨越，不仅证明了长城炮车型与长城皮卡的成功，更引领国内皮卡向乘用化转型。以一己之力改变整个国内皮卡市场发展，长城皮卡称得上是“无可比拟”。

皮卡政策的松动跟人们逐渐提升的生活水平不无关系，作为多用途车的典型，皮卡一车多用的属性逐渐被大家看到，这也离不开长城皮卡的功劳。

但是在本次的重庆车展上，看到长城汽车把皮卡玩出花来之后，笔者反而认为，皮卡不流行真没道理的。

在高科技与低油耗并行的同时，长城炮的舒适性在同级别皮卡中也是少有的能够略带一丝丝高级感的车型了。

说起长城炮给我的第一印象就是大，和豪华，一改我以前对传统国产皮卡的印象，首先就要夸夸这车身及空间尺寸大，整体做工相比同价位的其它皮卡非常精致。

【吉手绘】手绘法拉利最喜爱车型F40,没有之一

1、这辆法拉利F40可以被认为是一个无可挑剔的时间胶囊，因为它真的很吸引人。这是1989年的法拉利F40。这是最后一辆伟大的超级跑车之一，也是恩佐·法拉利本人批准的最后一辆车，也是没有花哨配置的早期法拉利车型。

2、如果说法拉利哪一款车型最好看，这个就因人而异了。因为每个人的审美观不一样。法拉利458 458是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上有重大飞跃。

3、法拉利F40 法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLarenF1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。

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