汽车四轮定位基础教程综述（汽车四轮定位原理及检测）

今天给各位分享汽车四轮定位基础教程综述的知识，其中也会对汽车四轮定位原理及检测进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、四轮定位的操作步骤
• 2、四轮定位怎么做才标准?
• 3、四轮定位怎么做
• 4、汽车四轮定位基础教程的内容简介

四轮定位的操作步骤

步骤 把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接受器。调整方向盘自处在中间位置，并用方向盘固定器材固定。

停车入位。将车辆停在举升机上， 前轮停 在转盘正中上。检查四轮胎压。安装传感器。检查减震器。固定方向盘和刹车踏板 将车辆顶起。设定参数测试。 依据读数调整地盘。调整好后撤掉设备。

四轮定位操作流程如下：，将车辆开上定位四柱举升架，检查轮胎气压，车辆高度。，将四轮悬空，进行下一步检查。，检查轮胎是否有不规则磨损、变形等情况，如磨损量达到可接受的最低标准则可测量数据。

首先把轮胎分四个边测量（前轮）轮毂内边，说这些麻烦，就好比四块砖想办法把四块砖放的横平竖直，横平车辆不跑偏，竖直不吃胎（偏磨）要保证前后轮胎在一条线上，两边前后轮胎距离一模一样。

四轮定位怎么做才标准?

1、无杆式测量机头（传感器）：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。

2、以下四点必需进行四轮定位 更换新的底盘配件后 因意外造成的底盘及悬挂机构变形 车桥以及悬挂构造的配件被更换或者维修过过。 轮胎出现磨损异常。

3、四轮定位数值调成多少才算标准（四轮定位数值多少正常）四轮定位数值标准：左右单轮外倾不超过1总外倾0.50；左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。

四轮定位怎么做

由于汽车轮胎、转向、悬挂系统和前后车轴之间的安装具有一定的角度和相对位置，随着行驶里程的增加、轮胎的磨损以及一些磕碰，原本固定的角度、位置会发生变化，这样会影响行车的安全型和稳定性。这时便需要做四轮定位。

托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（第二次举升）。拆下各车轮，检查轮胎磨损情况。检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气。做车轮的动平衡，动平衡完成后，把车轮装好。

货车四轮定位方法：必须将汽车放在定位升降机上，前轮停在货盘中间进行定位前检查。

第三步：用固定器固定车轮维修厂在做四轮定位时，会使用专业的固定器固定轮胎，将固定器卡在轮毂上，目的是保证车轮在一定位置上的固定度，从而实现准确的测量。

汽车四轮定位基础教程的内容简介

以下四点必需进行四轮定位 更换新的底盘配件后 因意外造成的底盘及悬挂机构变形 车桥以及悬挂构造的配件被更换或者维修过过。轮胎出现磨损异常。

《汽车四轮定位基础教程》着眼于现代汽车四轮定位的基础知识，重视实践。

所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

关于汽车四轮定位基础教程综述和汽车四轮定位原理及检测的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。