积压汽车报价（积压车销售网）

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本文目录一览：

• 1、特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯...
• 2、汽车定价靠什么?大幅度降价会导致亏损吗?
• 3、需求长期向好趋势不改
• 4、库存车10个月要紧吗?
• 5、疫情大考之下!低迷的汽车市场该怎么办?

特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯...

1、其中降幅最大的是Model3后驱版，降了6万元，降幅达154%；而单价降价最“狠”的是ModelY长续航版，直降8万，降幅达141%。 此外，特斯拉还公布了全新的ModelS和ModelX售价，分别为799万起和899万元起。

2、事实上，在此之前，特斯拉进行价格调整并不少见，特斯拉方面也表示，特斯拉定价一直都是成本导向，成本增加时价格会上调，成本下降时价格也会随之下降。

3、月6日，特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整，最高降价8万元。其中，Model3起售价降至299万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；ModelY起售价降至299万元。

4、面对涨价，有一位已经订购特斯拉Model 3长续航版的准车主向邦哥吐槽，“等吧，价格又多变；买吧，分分钟就成了‘韭菜’，想买特斯拉可太难了。” 就在这次涨价的几天前，有媒体曝出所谓内部消息称，特斯拉国产Model 3将降价至22万元。

汽车定价靠什么?大幅度降价会导致亏损吗?

今年2月，据路透社报道，有行业官员表示，汽车行业的一些供应商已经在苦苦挣扎，特斯拉进一步降价可能会带来更大的负面影响。一位代表车企供应商的律师也提到，“他们最终会试图从我们中的一个身上挤出（压价空间）来。

汽车市场涨跌价格是受到市场供需、经济形势、原材料价格等多种因素影响的。汽车厂商在面临销售不佳或库存过高等情况时，可能会选择进行降价促销来提高销售量。

汽车降价促销这个事情本身就是不可持续的，国内汽车品牌的利润率本身就不高，汽车卖一台亏一台。这轮汽车大降价最主要的原因，还是大家的消费力不给力。

在经济发展不稳定、汽车销售情况不理想的时期，汽车降价的力度较大；而在经济总体发展强劲、汽车市场形势稳定好转之时，汽车经销商降价幅度会减小，甚至会调整价格上涨。

需求长期向好趋势不改

虽然消费者的看涨心态可能带动一定量的前期需求，但随着历史订单的逐步消化以及涨价效应的逐步体现，4-5月份行业订单可能会有所下降，但主要体现在低端机型，整体降幅有限，下半年需求不会低于预期，总订单需求受到支撑。

会议指出，我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。

虽然疫情对中国经济造成了一定的短期影响，但是中国经济韧性强、回旋余地大，稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。

市场需求有潜力，我国拥有14亿多人口和全球最庞大的中等收入群体，人均GDP已超过2万美元，巨大的市场需求潜力将不断释放出来。

库存车10个月要紧吗?

1、库存车9个月不要紧的，库存车的注意事项：库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车；由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。

2、个月的库存车可以购买，但建议不要购买。原因是库存车上的一些橡胶件和油包括汽车生产时贴的塑料薄膜。库存放久了会变质老化，对后期车有影响。无法购买的影响如下：轮胎的磨损会比较大。

3、库存车可以超过9个月，但是请注意在交货时检查油漆的涂抹方法。同时，可以要求4s店更换机油和密封胶带，以确保车辆质量。若不是水浸，那就更好了。另外，接下来需要注意以下几点进行检查。首先是车辆铭牌。

疫情大考之下!低迷的汽车市场该怎么办?

疫情最严重的时候，车企一边卖不出车收入骤减，一边还要考虑大众消费水平和需求，或推出优惠政策，或加速研发新产品，或持续推出“新鲜”产物或扩大产业领域，“放长线钓大鱼”为更长远的市场发展做出准备。

·增强线上看车订车： 为解决疫情期间用户到店购车困难，各大车企通过当下比较盛行的短视频、直播平台等多种线上看车途径，帮助经销商提升客户线索。

一场汽车行业的大考 首先我们需要明确的是，此次疫情所带来的冲击并不具有“针对性”。也就是说，它对汽车市场产生的负面效应是“一视同仁”的。这既有坏处，也有好处。

需要交的税费比较高，如果可以取消或降低才能促进汽车消费。比如，新车购置税、车船使用税、交强险，尾气检测费等等。一辆售价在十来万的车，光这些税费及保险就大几千元。其次，鉴于车辆年检程序比较繁杂，继费时又费力。

亿欧汽车认为，当下的困难远不足以成为看衰汽车产业发展的理由。当时间线拉到足够长时，疫情导致的市场低迷只会是中国汽车产业前进道路上的一段小插曲。最黑暗的时刻就在破晓前。

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