汽车测量学基础知识总结（汽车测量技术）

本篇文章给大家谈谈汽车测量学基础知识总结，以及汽车测量技术对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、测量学个人总结
• 2、汽车整备质量的两种测量方式
• 3、测量学教学实习总结
• 4、万用表检测汽车电路的一般原则和基本检测方法

测量学个人总结

1、测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面（包含空中、地下和海底）点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。

2、四）实习总结 透过这次实习，学到了测量的实际潜力，更有应对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的潜力。

3、测量员的自我鉴定篇1 两周以来的工程测量实习，我得到了一次较全面的、系统的锻炼，也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。

汽车整备质量的两种测量方式

1、服务质量的标准测量方法如下：地秤测量方法的应用：将车辆平稳缓慢地行驶至地磅，并在静止后测量整备质量/空车辆质量。

2、对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量。

3、行驶证上的总质量：是指车辆的整备质量+核定载质量+核定载客质量（驾驶室核定载客数x人均正常重量65kg）。整备质量：车辆本身的质量。核定载质量：该车辆设计规定装载货物的标准质量。

4、满载质量，即满载总质量，也称最大总重量。即汽车满载时的重量包括：汽车自重、人、货物。

5、汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%）的质量。通常车型级别越高，车的整备质量就越大，不过跑车除外。通常整备质量会在车辆黄标纸上显示。

测量学教学实习总结

1、《数字测图技术》是一门实践性很强的专业技术课，数字化测图实训是《数字测图技术》课程教学的重要组成部分，是巩固和深化课堂所学知识的必要环节。

2、巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的潜力，从而对控制测量学的基本资料得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。

3、测量实习总结 篇1 对大学生而言，我们在学校里面不仅是学到理论知识，更重要的是锻炼自己接触社会、提高自己的实践能力，把平时学到的理论知识应用到实际中去。而实习正是学校为了这个目的而安排的课程，我们在大三的实习内容是测量实习。

4、测量实习是我们巩固课堂所学的理论知识，熟练掌握测量的基本操作的过程，在测量实习的过程中，大家都有哪些体会呢？下面是由我为大家整理的“大学生测量实习心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。

万用表检测汽车电路的一般原则和基本检测方法

．测量方法。万用表应与被测电路并联。红笔应接被测电路和电源正极相接处，黑笔应接被测电路和电源负极相接处。3．正确读数。

电流检测法 （1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。

是否有必要检测汽车的静态电流。正常情况下，车辆的静态电流在20-40ma之间。

使用万用表欧姆挡的200m挡时，注意在测量的时候不能用手触及表笔的金属部位，那样会使读数不准确。在测量各个用电设备的时候注意要先放电，以防用电设备中的容性电流伤人。

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