圆弧汽车坡道基础算标高（汽车圆弧坡道放样***）

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本文目录一览：

• 1、车道圆弧是内高外底的吗
• 2、转角坡道怎么算内外标高
• 3、地下室弧形车道内圈外圈标高

车道圆弧是内高外底的吗

靠外边，物体是由惯性的，在拐弯时会产生离心力。这时要靠物体的自身重力来克服离心力。所以要外边做高。就像你在一个杯子里放一个小球。摇晃杯子，球会沿杯壁向上滚直到飞出杯子。杯壁就好比你做的外边高的跑道。

内圈的标高一般稍低于街道面的标高，因此，当车道的内圈低于街道面的标高时，外圈的标高会比内圈的标高略高一些。内圈的标高一般为2~8米，外圈的标高一般为6~2米。

其圆弧段坡度直接顺接，造成转弯半径不符合设计要求和弯道处外侧低，内侧高的现象，影响坡道行车安全。为改变这种状况，测量放线人员应按照设计图纸要求，对汽车坡道圆弧段进行准确的测量定位。

坡道内侧边的高程为50-6*2%=38m，这样做出来就会外高内底了。横坡度视实际情况可以进行多种设置，上述的2%仅为***设。不过像这种情况，为防止弯道行驶容易出交通事故，一般弯道外侧是需要加宽的。

转角坡道怎么算内外标高

1、转角坡道算内外标高方法如下所示：先要知道坡道的角度，还有坡长，然后运用正弦公式，求出坡高即可坡高=坡长*sin角度。

2、则首先要计算出旋转坡道中心线的半径为：【（15+0.4）-6】/2+6=75m。

3、高度差乘以坡度比。0.3乘以12等于6米。由于使用或其他原因，无法建造台阶时，可以***用坡道来应对高度的变化。公共绿地和公共建筑，通常都需要无障碍通道，坡道乃是必不可少的因素。

4、坡道内侧边的高程为50-6*2%=38m，这样做出来就会外高内底了。横坡度视实际情况可以进行多种设置，上述的2%仅为***设。不过像这种情况，为防止弯道行驶容易出交通事故，一般弯道外侧是需要加宽的。

5、等分是可以的，但是要沿着弧形的中线走，各点高程可以平均计算。坡道的位置和布局应尽早地在设计中决定，这是因为我们需将它与设计中的其他要素相互配合，否则坡道会显得格格不入。

6、高差。如果已知标高点在一直线上，最高点=该点的标高+坡比×最高点与该点的距离，最低点=该点的标高-坡比×最低点与该点的距离，中间点=该点的标高±坡比×中间点与该点的距离，中间点高于已知点为加，反之为减。

地下室弧形车道内圈外圈标高

1、等分是可以的，但是要沿着弧形的中线走，各点高程可以平均计算。坡道的位置和布局应尽早地在设计中决定，这是因为我们需将它与设计中的其他要素相互配合，否则坡道会显得格格不入。总之，坡道应在总体布局中成为非常协调的要素。

2、米 ，如果是人防地下车库，也是2米，这个问题有2个要求，普通地下室不低于3米，人防地下室不低于6米 还有个要求，如果是集中存车，最小高度是6米，应该查《国家人防规定》。

3、无人防库层高：6米；有人防***层高：9-2米（六级人防层高取下限）。在设备房对层高有特殊要求时，应由结构解决，避免整体抬高地下室层高。

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