汽车音响基础理论知识pdf（汽车音响基本理论）

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本文目录一览：

• 1、汽车音响系统的基本构成
• 2、汽车音响改装知识介绍
• 3、声振汽车音响知识分享——声音的频率
• 4、史上最全的汽车音响系统知识
• 5、汽车音响基础知识

汽车音响系统的基本构成

汽车音响系统汽车音响系统主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。主机主机专业上称为音源，主要由无线电调频装置（及收音机）和录音再生机（包括卡带机、CD机、VCD机、DVD机）等组成。

一套完整的汽车音响分为五大块，即：1。主机（cd、vcd、DVD）；前声场扬声器和分频器；后声场扬声器；功率放大器；低音。主持人是声音的来源。

车载扬声器是汽车音响系统中不可或缺的一部分 可被分为单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器和 低音扬声器等。作为将电能转化为声能的惟一器材 它的品质和特性对整个音响系统的音色起着决定性 作用。

汽车音响改装知识——汽车音响系统的基本构成 一 、音源 目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MPMD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。

汽车音响系统的组成 汽车音响系统由多个组成部分构成，主要包括主机、喇叭、功放等主要器材部分，以及线材配件部分、调音调试处理器和辅助材料。下面我们来介绍车载蓝牙配对音响的方法。

汽车音响系统组成有：功率放大器：简称功放，是指在给定失真率条件下，能产生最大功率输出以驱动某一负载的放大器。扬声器：是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到。

汽车音响改装知识介绍

如果想汽车音效有更好的效果，最直接的方法还是升级喇叭，喇叭是最后传达到人耳的部分，换喇叭才是最快然你有感觉音响有改善。

首先，一般原车的音响系统都是非常普通的，即使是高配车型（装有名牌喇叭）依然比不上后装市场的专业改装效果，比如大众车型高配是丹拿喇叭，但这款喇叭本身定位就只能与丹拿后市场的低端型号去对比（如丹拿232）。

一套优秀的发烧音响器材，是必须配置高级线材的。而选用什么档次的线材、线材的制作材料及制作工艺对其整体品质的影响等一系列问题均要与器材本身的档次挂钩。

事实上，把口袋里的MP3放进车里并不难。目前，中国许多汽车音响制造商已经推出了可以直接连接MP3的汽车CD主机。你只需要去专业音响改装商店更换一套新的音响设备，就能让汽车乐于接受MP3。

声振汽车音响知识分享——声音的频率

因此很早以前我便参考乐器的频宽，以及管弦乐团对声音的称呼，将20Hz-20KHz的频率分为极低频、低频、中低频、中频、中高频、高频、极高频等七段。这七段的名词符合一般中国人的习惯称呼，而且易记，不会混淆。

汽车音响均衡器也叫EQ调音，适当对其进行调整可提高音质和音色，具体的操作方式如下：调整声音中各个频段在声音中占的比重。一般车机有12个可调节频率，上图中有36个可调节频率。

各频段特点：极高频：16K-20K 色彩 提升有神秘感。12K-16K 高频泛音，光彩。10K-12K 高频泛音，光泽。高频和高频低段：8K-10K S音。6K-8K 明亮度、透明度， 提升齿音重、降落 声音黯淡。

误差范围越小，各个频率的使声音才听得到---解析度就高--就是HiFi音质。+/-1db，就是解析度最高的音箱--只有真正的高级监听音箱才具有这样的优秀频率特性参数，这样的音箱，价格十几万。

史上最全的汽车音响系统知识

1、音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。

2、半个世纪以来Bowers&Wilkins一直专注于音响技术的制造和研发，从高保真扬声器，家庭音响，新媒体产品到汽车音响，为音响发烧友打造过众多巅峰之作，宝马X7上这套音响也是，这套系统宝马XX6和宝马5系、7系、8系同样可以选装。

3、汽车扬声器（SPEAKER）俗称汽车喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过汽车扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，汽车扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。

4、汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

5、出乎我的意料，Q7一开声我就觉得不对劲，低频肥大，高频刺耳，后来才发现这台车的均衡器被人动过了，调成了类似于***的效果，全都是失真，不过奥迪的软件做的挺一般的，音响的均衡器菜单藏得很深，几乎找不到。

6、汽车音响均衡器也叫EQ调音，适当对其进行调整可提高音质和音色，具体的操作方式如下：调整声音中各个频段在声音中占的比重。一般车机有12个可调节频率，上图中有36个可调节频率。

汽车音响基础知识

声振汽车音响知识分享 音调表示声音频率的高低，是人耳对声频高低的一种抽象的评估。人对声频的感觉，与声频的频谱、响度、持续时间和混响特征等有关，尤其以频谱对人耳的感觉最大。

通常汽车在行驶中路面噪声以及汽车内部结构条件往往使得低音效果受到削弱，这时候我们就可以选用这些高性能的超低音扬声器来解决这个问题。

直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收 放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有 的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。

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