汽车机械基础金属材料（汽车机械基础内容）

本篇文章给大家谈谈汽车机械基础金属材料，以及汽车机械基础内容对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车钣金需要哪些基础知识?
• 2、汽车材料选择合金钢的原因?
• 3、定性比较金属材料、陶瓷材料、高分子材料的性能特点,他们在机械工程中应...
• 4、汽车轴承的材质是什么?

汽车钣金需要哪些基础知识?

1、汽车板材的力学性能对汽车车身上所有板材的抗拉强度和延伸率，厚度，硬度等都要熟练的掌握。钣金修复工具的熟练运用如，钣金榔头，撬棍，垫铁，车身锉刀，快速打磨磨头，抛光磨头，拉拔机，焊机等工具都要熟练的掌握和灵活运用。

2、钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。

3、操作规范要求及防火知识。钣金基础训练 锯/挫/钻/錾/铰/铆；攻螺纹和套螺纹；弯曲/放边/收边 拱曲/卷边与咬缝/制筋等技能；测量工具的规范使用。

汽车材料选择合金钢的原因?

合金钢是一种特殊的钢材，由于它在成分中加入了一些其它元素，如铬、钴、镍等，使它在物理、化学和机械性能方面都具有更高的性能，比如更坚硬、更耐腐蚀、更耐磨等。这种钢材广泛应用于航空、航天、汽车、机械等领域。

材质品质：合金钢的质量和性能与材料的品质密切相关，因此需要选择高质量的合金钢材料，以确保材料的质量和使用寿命。

不容易生锈，铝合金的材质更能抵挡防冻液带来的氧化反应。散热速度快，因为铝合金的导热速度要远远高于铸铁材料的。重量比较轻，这个相信大家都知道哈，铝相对来说说是比较轻的材料。

定性比较金属材料、陶瓷材料、高分子材料的性能特点,他们在机械工程中应...

1、可用共混改性的方法解决。高分子材料：有老化、应力松弛、蠕变等现象。有的高分子材料强度不高，易碎等。可用交联、共混改性的方法解决。陶瓷材料：一般力学强度不高，可用淬冷等加工工艺改良其性能，也可以其他材料共混改性。

2、工程材料的选用须遵循稳定性、可扩展性、兼容性三个原则。工程材料选用的最主要依据 材料的使用性能：在设计机械零件和选材时，应根据零件的工作条件，损坏形式，找出对材料机械性能的要求。

3、主要差别是：金属材料的塑性好，而陶瓷材料基本不具有塑性，太脆，这导致其无法进行后期加工，只能一次成型，但是陶瓷较金属，它的硬度很高，耐磨，耐腐蚀，也比金属耐高温，其高温性能是金属无法比拟的，至于用途主要看需求。

4、高分子材料有许多优点，如原料丰富、密度小，在适当的温度范围内有很好的弹性，耐腐蚀性好等。其主要缺点是容易老化，其中不少材料阻燃性差，总体上讲，耐热性不好。

5、金属材料一般具有高的导热性和较高的热强度，其中高温合金的使用温度可以达到800℃以上。无机非金属材料范围广泛，特种陶瓷能够兼具金属材料的强度，达到你想要的各种性能，耐高温，等等。

汽车轴承的材质是什么?

1、轴承材质是指高碳钢GCr15，俗称轴承钢，偶尔还有掺碳轴承钢，不锈轴承钢等等，现在还有新型材料陶瓷轴承。轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。

2、轴承套圈、滚动体和保持回材料的应用情况。\x0d\x0a\x0d\x0a套圈和滚动体用材料\x0d\x0a\x0d\x0a（1）高碳铬轴承钢\x0d\x0a\x0d\x0a绝大多数轴承套圈和滚动体都彩用专用钢材制造。

3、轴承材料分三大类：1）金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；2）多孔质金属材料；3）非金属材料，如工程塑料、碳－石墨等。

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