3000万汽车碰撞安全测试（2020汽车碰撞测试结果）

今天给各位分享3000万汽车碰撞安全测试的知识，其中也会对2020汽车碰撞测试结果进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、帕萨特撞弯A柱,销售回应“销量说明一切”
• 2、4大指数7个测试项目,教你读懂中保研碰撞测试
• 3、外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告
• 4、中保研最新碰撞测试成绩出炉,海豹、奔驰C级等表现如何?
• 5、碰撞测试标准再提升!车企:我太难了

帕萨特撞弯A柱,销售回应“销量说明一切”

1、而对于中保研的碰撞成绩，销售顾问表示，帕萨特去年底的碰撞成绩确实给店里销售带来了一定的不利影响，之前帕萨特的销量在B级车中一直处于冠军的地位，而碰撞成绩一出，销量是有明显下滑的。

2、帕萨特配备了真皮座椅、自动恒温空调、六碟CD机、电动八向调节座椅、定速巡航、后遮阳帘、电动可加热后视镜等配置，还搭载了一款车奥迪相同核心技术的8T涡轮增压发动机。 丰富高端的配置和先进的动力，使得帕萨特成为了中型轿车中的高端产品。

3、这次车身主体框架在碰撞冲击下保持了完整形态，A柱没有折断，肉眼来看驾驶位的***人也几乎无任何损伤。

4、回顾***，帕萨特在中保研64km/h正面25%偏置碰撞测试中，A柱弯折，气囊没接住头，导致最终评分很低。而这次测试的结果一时间竟像一颗***，彻底炸响。

5、在25%偏置碰撞的环节中，上汽大众的销售主力车型帕萨特A柱严重弯折，驾驶舱严重溃缩，甚至防火墙严重入侵也导致安全气囊位移未保护到驾驶者，在获得P（较差）评价的同时也创下了中保研（C-IASI）25%偏置碰撞最差车型的成绩。

6、***回顾 2019年12月24日，中保汽车安全指数（C-IASI）公布了上汽 大众 帕萨特 2019款280TSI商务车型的安全碰撞测试结果。其中，前25%偏置碰撞测试创下了C-IASI的最差纪录，a柱弯曲断裂近90度，导致车顶变形。

4大指数7个测试项目,教你读懂中保研碰撞测试

C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。

四个评分等级GAMP，简单易读。国际通行的评价体系，简单明了，而且易读，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。G 代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。

四项测试维度中，耐撞性与维修经济指数评价为M一般、车内乘员安全指数评价为G优秀、行人安全指数评价为A良好、车辆辅助安全指数评价为G优秀，本文角师傅对个维度中细分项进行解读。

中保研主要分为耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四大测试项目。

●？车外行人安全指数：G ●？车辆辅助安全指数：G 除了在耐撞性与经济维修性指数获得了M（一般）的成绩之外，天籁其它的碰撞测试成绩都较为G（优秀）。

外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告

号称国内最严格的碰撞测试机构中保研（C-IASI），日前终于做了国产版本特斯拉model 3（下面无特殊解释，Model 3均指国产版）碰撞测试，相信大家最期待的是，在国外碰撞测试中成绩不错的Model 3国产之后到底有无减配，安全性有无缩水。

就笔者的工作经验看，气囊的标定很挺稳定了，很少会翻车。特别是应对侧面碰撞测试这种极端恶劣工况，工程师不会无脑到到这种程度还无法引爆气囊/气帘。感性层面不多说，看看相关的测试标准更直接。

通过中保研C-IASI碰撞测试成绩来看，天籁的确表现出了极佳安全表现。尤其是在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全几方面，轻松斩获G（优秀）评级，力压许多同级竞品。

-12-04 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 大家早上好！我是陈杰 中保研每次碰撞测试的结果都是大家关心的焦点。时隔近半年之久，最近中保研终于又发布了最新一期5款车型的碰撞成绩。

而且朗逸经常被拿来和卡罗拉做对比，如今卡罗拉的碰撞测试成绩出来了，相信消费者会越来越期待朗逸的中保研碰撞测试成绩。对于朗逸和卡罗拉，你更看好哪款车型呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研最新碰撞测试成绩出炉,海豹、奔驰C级等表现如何?

1、其中比亚迪海豹表现最好，总评一般（M），细分项目：结构耐撞性良好（A）、可维修性较差（P）、维修经济性良好（A）、碰撞兼容性良好（A）。

2、最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀）。

3、排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。

碰撞测试标准再提升!车企:我太难了

1、本周C-NCAP完成了对别克昂科威S的碰撞测试任务，此次测试车型选定配置为299万元的2020款 652T 两驱豪华型。该车碰撞视频角师傅已经拍摄完毕并上线，大家可关注后查阅。

2、客观来看，中保研的根本利益为了保险企业，所以和车企有一定的冲突的，而消费者却可以利用这种冲突完成对自身利益的维护。

3、年6月1日，《乘用车正面碰撞的乘员保护》标准正式实施，当时引发了平头微面的退市潮，对我国微型车市场造成的震动很大，甚至有的微型车企业在技术改进、满足强制标准要求方面慢于市场，最终造成市场份额下降的情况。

4、首先要说明的是，此次测试主要模拟高速连环追尾事故，非C-NCAP标准碰撞测试，共三台雪铁龙凡尔赛C5 X参与。最终结果以官方报告为准，这里只针对我看到的情况做说明。

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