日系汽车安全性（日系汽车安全性排名）

本篇文章给大家谈谈日系汽车安全性，以及日系汽车安全性排名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、日系车从来不是最轻,但为何总给人安全性很差的感觉?
• 2、日系车中安全性能比较高的品牌有哪些?
• 3、日系车真的皮薄车轻不安全吗?
• 4、日系车真的皮薄车轻不安全吗?原因有哪些?
• 5、日本车为什么不耐撞
• 6、日系车安全性真的很差吗?要是真的那么差为何还有那么多人买

日系车从来不是最轻,但为何总给人安全性很差的感觉?

1、安全性不好一直都是消费者主观认为，因为日系车开起来路感不好，因为日系车车辆蒙皮更薄，因为日系车保险杠厚度更薄，不少人送日系车“皮薄大馅”称号。

2、影响汽车稳定性的因素有很多，包括汽车的空气动力学以及汽车的底盘轮胎等等。

3、当然这个观念也和造车理念有关，日系车与德系车不同，调校风格大都是轻便驾驶为主，更多优化集中在低速的舒适性上，在车门和做工和密封上没有德系、美系那么厚实，给人一种轻薄的感觉。

4、但是不想购买日系车的原因有很多，也不全是因为爱国情怀。也有一些人在开日系车时，感觉汽车的稳定性非常差。所以也有一些小伙伴非常喜欢购买韩国车，这样的汽车相对的省油一些。

5、日本车都车身轻，特别不安全？肯定是偷工减料导致车子太轻了。而很多开过日系车的朋友确实发现日系车在高速行驶的情况下发飘，也就将信将疑的认可了，毕竟这个逻辑看起来并没有问题。大部分人都这样认为的。

6、日系车在同级别车里最重，大家反而说最轻，车重量一定是车辆的一个重要主要参数，它不但影响到了车身的撞击安全性、快速可靠性，与此同时，还会影响耗油量、排出，他就放在这几种指标值中间，必须不断均衡。

日系车中安全性能比较高的品牌有哪些?

1、马自达马自达是日本一家著名的汽车制造商，以生产高性能、运动感十足的跑车而闻名。其旗下品牌包括马自达、CX-5和马自达6。三菱三菱汽车公司是一家日本汽车制造商，也是日本历史最悠久的汽车品牌之一。

2、十万以内日系车，要求是自动挡，而且安全配置好，有那几款车型可选择？按照这几项标准，可选择的车型不是很多，我个人推荐的主要是本田的飞度和锋范；还有丰田的致炫和威驰这几款车型。下面我们就来一起了解一下吧。

3、雅阁：保值率高，雅阁凭借非常出色的综合性能，保值率非常高，开个几年还能卖个不错的价格、空间大本田凭借魔术空间的本领，使得雅阁无论是储物空间，还是乘坐空间都很出色。

4、十万级的哪个日系车安全性最高，铁皮钢板厚实，底盘扎实？在日系品牌里面，咱们先分清楚一下阵营，第一阵营是：丰田、本田以及日产三巨头，常年销量排在第一位，背后师资雄厚。

5、在紧凑级SUV中，奇骏凭借着出色的品质以及高性价比获得出色的销量，外观设计符合绝大多数消费者的审美，随着消费者需求，奇骏还推出了7座车型版本，但是由于车身尺寸，优势并不算突出。

日系车真的皮薄车轻不安全吗?

1、其实日系车的皮肤并不薄（皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚），而且车也不轻（至少没有同级别的欧洲车轻），安全性还不错，肯定不省油（混动除外）！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。

2、日系车皮薄安全性差，这一说法是不正确的。其实车皮的薄厚与安全性关系并不大，安全性而是与车辆的整体结构和安全配置有直接关系。

3、因此，大家不要觉得日系车很轻，实际上日系车车身没有刻意去减轻，是很安全的车。所有车的车身都薄 目前，几乎所有厂商的车皮厚度都设计在0.7~0.9mm之间，其厚度几乎与一张IC卡差不多厚。

4、日系车皮薄车轻并非不安全，因为车子的安全系数和车身的重量其实并没有太大关系。众所周知，决定汽车安全系数的重要因素是汽车的车身结构。至于发出日系车皮薄车轻不安全的言论，可能是国人带着民族情绪去看待这件事了。

5、***知识点一：日系车铁皮薄，不安全 相信大家都有听说，或者自己也曾脱口而出过：“日系车铁皮薄，不安全！”不可否认的是，多数日系车车漆确实比较薄，但一辆车的安全性能并不能通过铁皮的厚薄来进行衡量。

6、日系车皮薄车轻不安全的说法已经很久了，最主要的原因是网络里一起起交通事故，日系车都非常惨烈，车身尽毁的不在少数。

日系车真的皮薄车轻不安全吗?原因有哪些?

1、还有一个很重要的原因，就是汽车工业的产业链和区域性。虽然汽车产品早就实现了全球制造，但其中各个供应商支撑起了一台车大部分的生产任务。

2、其实日系车的皮肤并不薄（皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚），而且车也不轻（至少没有同级别的欧洲车轻），安全性还不错，肯定不省油（混动除外）！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。

3、从相关的测试来看，日系车的车架强度和缓冲都不算差的，所以取得的成绩相对也比较优秀，至于主动安全主要看配置，与车皮是没有任何关系的，所以日系车皮薄就不安全的说法是并不准确的。

日本车为什么不耐撞

1、不过，由于卡罗拉在遭遇碰撞后，车门锁没有自动打开，导致车门不能从外部开启。虽然内部气囊很好地保护到***人，但内部变形也要明显大于速腾。另外，从丰田卡罗拉车顶处可以也看到多处变形，卡罗拉通过整个车身进行吸能。

2、其次，现在的汽车光看钢板厚度是不能判断其具体安全性能的，还得看车身结构、发动机性能、碰撞吸能技术。

3、这些部件在整车还是白车身的时候就加持了防撞护板，硬度其实很好，再加上整车电泳整体硬度还会加大，所以说应该是比较耐撞的，但是日系车的表现缺不尽人意根本原因在于白车身钣金性能不够出色。

4、再就是车安全不安全跟铁皮厚薄是没有关系的，因为撞车后受力的是车架而不是铁皮，防撞钢梁在碰撞中的作用很小，不像网上传的那么玄乎。日系车最大的特点就是没啥特点，但品质可靠。

日系车安全性真的很差吗?要是真的那么差为何还有那么多人买

1、优点是性价比高，具有品牌优势，省油，缺点是安全系数不高，外观时尚感不强，大家喜欢它除了品牌优势，大部分是因为省油吧。

2、安全性高。我们经常能听到有人称日系车为吸能车，认为日本车安全系数很低的。其实，这个看法，并不是那么正确。首先，车辆安全系数主要和车身结构有很大的关系，而日系车在安全性上其实没有那么差劲。

3、因为日本汽车省油的这一特点，能够为车主们节省很多的汽车使用成本。日本汽车具有皮实耐用的特点。

4、如果真的有这样的环境用于对比，那显然是各国目前都在进行的碰撞测试，而结果也非常显而易见的可以看到，日系车在安全性上并没有落后甚至是处于一定的领先。

5、这似乎证明了大众确实很善于研究和迎合国人的心理。而且德国车刚进入中国的时候，[_a***_]耐用是真的，所以更有说服力。中国人买车往往最注重口碑，不管有没有亲自验证过，但是大家都这么说，这就成了事实。

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