汽车曲轴磨床基础知识大全（曲轴磨床原理）

今天给各位分享汽车曲轴磨床基础知识大全的知识，其中也会对曲轴磨床原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、单缸柴油机曲轴磨损要如何修复
• 2、平面磨床防止圆角淬火曲轴磨削裂纹的方法是什么?
• 3、单缸柴油机曲轴磨损怎么修复

单缸柴油机曲轴磨损要如何修复

曲轴磨损的修复方法主要有以下几种：曲轴校正法：包括曲轴研磨和曲轴轴颈研磨两种方法。

同心磨削法：磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。此方法常用于柴油机曲轴磨削，可确保发动机性能不变。

单缸柴油机的曲轴磨损需要磨损和修复。轴的直径在80毫米以下，圆度和圆柱度误差超过0.025毫米；或者轴颈直径超过80毫米。全部应按规定尺寸打磨，或经振动堆焊、镀铬、镀铁后打磨至规定尺寸。

平面磨床防止圆角淬火曲轴磨削裂纹的方法是什么?

如果***用干磨法，背吃刀量选择较浅的磨法，可减少磨削裂纹。但是这种方法效果不是很显著，而且灰尘飞扬，影响工作环境，不宜***用。（2）选用硬度较软、粒度较粗的砂轮来磨削，可以降低磨削热。

多用磨床：用于磨削圆柱、圆锥形内、外表面或平面，并能用随动装置及附件磨削多种工件的磨床。（7）专用磨床：对某类零件进行磨削的专用机床。

预防措施：①用机械方法去除开常层中的再凝固层，尤其是微观裂纹；②在电加工后进行一次低温回火，使异常层稳定化，以防微裂纹扩展。c磨削加工造成失效。

单缸柴油机曲轴磨损怎么修复

单缸柴油机曲轴磨损需要进行消磨修复。轴颈直径在80mm以下，圆度及圆柱度误差超过0.025mm；或轴颈直径在80mm以上。均应按规定尺寸进行修磨，或进行振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定购尺才或修理尺寸。

曲轴磨损的修复方法主要有以下几种：曲轴校正法：包括曲轴研磨和曲轴轴颈研磨两种方法。

同心磨削法：磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。此方法常用于柴油机曲轴磨削，可确保发动机性能不变。

曲轴磨削通常在专用曲轴磨床上进行。连杆轴颈的磨削，由于连杆轴颈的磨损不均匀，有两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法；同心磨削法是磨削后保持连杆轴颈轴线位置不变，即曲柄半径和分布角不变。

一般来说，轴颈直径在80mm以下，圆度及圆柱度误差超过0.025mm，或轴颈直径在80mm以上。均应按规定尺寸进行修磨，或进行振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定的尺寸或修理尺寸。

修复共有3个方法：如下\x0d\x0a（1）喷涂前轴颈的表面处理\x0d\x0a①根据轴颈的磨损情况，在曲轴磨床上将其磨圆，直径一般减少0．50—1．00mm。\x0d\x0a②用铜皮对所要喷涂轴颈的邻近轴颈进行遮蔽保护。

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